海波，最近企业改革进行的怎么样了？你一直在负责遇到什么困难没有？”陈~.事情来了，因为两人的关系紧密，因此刘海波也没有感觉到有丝毫不妥，叹了口气后说道：“目前最好改革的东北已经全部完成国有企业改革了，钢铁、石油、煤炭、有sè金属、重工业制造等等已经完成转向，开始由计划经济慢慢过渡到市场经济，当然这只是与我们国内进行交易，不与外界挂钩。辉煌拖拉机厂以及一汽公司的订单就在短短一个月的时间里增多了6倍，简直是供不应求，还好改变了供应体制，常规生产模式，新进口回来的生产设备也大大缓解了生产压力，让这些企业的效益进一步增大，目前一汽公司已经准备投建新厂区，招聘新的工人进行扩产计划。
拖拉机厂也是因为农村改革修路后，需求量猛增，现在北方很多农村合作社已经购买了不少辉煌牌拖拉机了，一下子改善了不少偏远地区的运输压力，使得内需增大了不少，间接促使了国家GDP增长。”虽然刘海波说的情况一切都很好，可是从他的表情来看事情没有这么简单，于是陈~.
“目前国内发展进入快车道，很多原材料以及设备都紧缺，车辆生产的制约在于钢材产量以及发动机生产，所以即使新建了厂房添加了设备也必须等待钢材的供应。而且发动机地生产由于机床问题也是生产量达不到需求量，因此哪怕各地催的再急，也不能赶工把车辆建造出来。”刘海波的话让陈顿时理解了他的难处，计划经济有计划的好处，那就是全部按照计划好的生产，不用考虑卖不出去，也不用考虑钢材以及其他配件设备的生产量，每个企业都有年初的既定目标。而转换为既有计划生产任务又有市场销售模式的过渡生产形式地时候，计划外的生产就必须等待钢材的供应以及配件设备的供应了。所以协调生产成了困扰刘海波地一个难题，这个难题在没有网络设备的70年解决的，而且如今全国各地都需要钢材，也不能全部供应一汽和拖拉机厂不是。所以整个东北区这样的事情时有发生。
“各行业联合商谈供给你想过没有？就是比如所有的钢材企业联合成立一个小组，按照年生产量进行划分，按照需求合理供应给需要钢材的企业，发改委再进一步协调。比如在如今各地都急需汽车和拖拉机来进行生产、运输，修路也必须要运输工具，所以钢材分配就偏向与汽车领域，其他行业的钢材使用量稍微减少一些或者直接由国外进口钢材。
有了行业联合会，以后能避免全面市场经济后企业之间的价格战。使得大家能统一价格、统一零配件规模、统一进货得以拿到更低地价格、统一进行促销以增强市场竞争力。当然这样也不是没有弊端，那就是行业内容易形成垄断，质量得不到保证。开发力度也会有所减弱，不过有你们发改委居中调节，把政策以及法规设定好，这些事情就不会发生。并且要给他们树立一个行业内部的良xìng竞争，生产的东西质量好。价格可以适当提高，东西先进也能提高价格，这样就能使得大家愿意在产品开发上下本钱。”陈地意见虽然不是很具体。