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日军登陆釜山的时候，就遭到了中国空军的袭击，只是损失并不大，主要是航空战队为登陆部队提供了强有力的防空掩护。问题是，航空战队不可能一直在登陆场活动，而且舰载战斗机也不可能持续出动。可以说，只要航空战队撤走，登陆釜山的日军就难以动弹，甚至难以组织起有效防御。
到七月底，中国部署在朝鲜、以及用在朝鲜战场上的作战飞机已经超过一千架。
显然，这是日军办不到的。
日本没有成立空军，其岸基航空力量全部归属于陆军航空兵，总共只有不到两千架作战飞机，其中战斗机只有六百架，剩下的也主要是战术轰炸机。这些日机都存在一个致命的问题：航程太短。当时，只有“零”式战斗机有足够的航程，能够从日本本土起飞前往朝鲜上空作战。
也就是说，如果没有航空战队，登陆釜山的日军根本得不到有效的空中掩护。
至于空中支援，就更加不可能了。
结果就是，到七月底，二十万日军依然盘踞在釜山地区，并没有按照日本陆军军令部策划的那样向北推进。
与欧洲战场不同，朝鲜是一个以步兵为主的战场。
原因很简单，朝鲜既没有供机械化部队通行的道路，地势又崎岖不平，根本不适合装甲部队作战。
当然，日军也没有多少坦克战车。
有趣的是，中国陆军的入朝部队也没有多少装甲力量，数量最多的是配备了机关枪的轮式装甲车。
朝鲜战局的关键不是看谁投入的地面部队多，而是谁掌握了制海权。
要知道，就算中国与朝鲜相邻，运输也主要走海路。如果靠地面运输，根本无法支持二十五万作战部队。日本更是如此，如果没有海运，登陆釜山的日军就将成为瓮中之鳖，别说占领朝鲜，能够守住釜山就不错了。
这下，问题来了。
朝鲜西面的黄海在中国海军掌握之中，而东边的日本海是日本海军的天下。
虽然在中国空军的威胁下，日本舰队不敢从日本海北上，甚至不敢过于靠近朝鲜，但是中国舰队也无法进入日本海，谈不上夺取制海权。
这样一来，朝鲜海峡、即对马海峡成为了双方的分界线。
显然，日本舰队不会到黄海挑战中国舰队，而中国舰队也不会冒险进入日本海。
问题是，这种僵持局面对中国不利。
原因很简单，日本的船只正通过朝鲜海峡，把兵力与物资送往朝鲜，入朝日军的实力正在不断增强。
如果不能打破这个僵持局面，朝鲜战局肯定会恶化，到时候中国陆军要付出很大的代价才能击败登陆朝鲜的日军。
更重要的是，这必然会使中日战争延长。
正是如此，冯承乾才回到青岛，决定用行动打破僵局。
只是，摆在冯承乾面前的是一个大难题。
“直接进入朝鲜海峡肯定不现实。”鲁志刚早就知道冯承乾会