的观点很有道理。

只是，莫尔兹比港从来没有发挥过这样的作用。

占领莫尔兹比港之后，陆军huā了大约三个月的时间，在附近修建了两座大型机场，随后〖中〗国空军部署了四百多架战机。从一九四二年四月底开始，〖中〗国空军的轰炸机就从莫尔兹比港出发，开始轰炸澳洲。

直到大战结束，莫尔兹比港的主要价值就是支井空军的轰炸机作战。

问题是，即便如此，莫尔兹比港的价值也不是很大。

主要就是，莫尔兹比港的吞吐能力非常有限，而且经常遭到美军的报复xìng攻击，导致后勤补给严重不足。虽然莫尔兹比港附近的两座机场能够部署四百架战机，但是在绝大部分时候只能出动不到两百架战机。

更重要的是，轰炸澳洲本土的意义也不是很大。

关键就是，莫尔兹比港离澳洲东南部地区太远了。即便是重型轰炸机，从莫尔兹比港起飞也只能轰炸布里斯班，要想飞到悉尼，就得减少载弹量，使得轰炸效果不明显，加上部署的轰炸机不够多，轰炸效果就更不突出了。此外，还有一个无法忽视的问题，即在一九四四年之前，〖中〗国空军没有航程足够远的战斗机，也就无法为轰炸机提供足够的掩护，导致轰炸机的战损率居高不下。

不管是对日战略轰炸，还是德意志第二帝国空军轰炸英国本土，都已证明，护航战斗机具有举足轻重的价值。

显然，部署在莫尔兹比港的战斗机，只能为轰炸澳洲西北地区的轰炸机提供掩护即便在攻打澳洲本土的战斗中，莫尔兹比港的价值也不是很大。

一是莫尔兹比港离澳洲本土并不近，特别是离澳洲东南地区。二是莫尔兹比港的吞吐能力有限，做为船队的中转站都十分勉强。三是等到〖中〗**队攻打澳洲本土的时候，肯定会夺取更好的前进基地，比如所罗门群岛的霍尼亚拉、新赫布里底群岛的维拉港、新喀里多尼亚岛上的努美阿等等，根本就不需要莫尔兹比港。

当然，攻占莫尔兹比港，也不是完全没有价值。

对〖中〗国海军，特别是西南太平洋舰队来说，攻占莫尔兹比港的最大价值，就是可以在这里部署海上巡逻机，用其监视珊瑚海西部海域，防止美军舰队从该方向上进入战场，从而减轻了舰队的作战负担。此外，以莫尔兹比港为基地活动的飞机与舰艇，还能够守住所罗门海的南大门。这样一来，在攻打所罗门群岛的时候，舰队就不需要盯住这边，可以把所有注意力都放在所罗门群岛上。

当然，最重要的，还是攻打莫尔兹比港没有动用陆战队。

在陆军攻打莫尔兹比港的时候，陆战队在为进军所罗门群岛做准备，当时只有舰队参加了战斗，而且也仅仅是在所罗门海里出动舰载飞机，为地面部队提供空中支援与掩护，而近距离炮火支援则由登陆舰队提供。

也就是说，攻打莫尔兹比港，并没对攻打所罗门群岛的作战行动造成不利影响。

一九四二年一月下旬，攻打所