加入进来对英战略轰炸强度骤然增强。到了一九四四年中期中国空军甚至成为了轰炸英国本土的主力。主要就是中国空军承担的是作战风险更大的昼间轰炸行动。在接下来的几个月里中国空军派驻欧洲的三千多架轰炸机的投弹量占到了总量的百分之六十五轰炸目标占到了百分之六十。[]更重要的是。中国空军承担的都是最艰巨的任务比如轰炸伦敦市区。

可以说正是最后半年的高强度轰炸打垮了英国人的抵抗意志。

到一九四四年底英国的工业产值降到了战前的两成以下。重要的工业原料生产几乎全部停产。所有人口超过二十万的城市都遭到了轰炸人口最多的十座大城市的市区毁坏面积在百分之六十以。伦敦市区就被炸毁了百分之七十。严重的损毁除了导致数百万人伤亡之外还造成了两千多万人无家可归。在一九四四年的冬季中就有大约五百万伦敦市民不得不住在郊外的帐篷里面。

在国家基础设施遭到严重破坏的情况下英国皇家空军的战斗力也严重下滑。

美国在参战之前就开始为英国提供战斗机不过大多数战斗机的xìng能都不够出sè。在一九四三年之前英国皇家空军的主力战斗机都是自产的主要是“喷火”式以及其重大改进型。到了一九四三年因为工业损失惨重英国的战斗机生产企业也受到影响根本无法保证按时完成军队下达的订单。结果就是由美国提供的战斗机逐渐成为了英国皇家空军的主力。到一九四四年下半年英国皇家空军中的“喷火”式战斗机不足四百架其余的全是来自美国的战斗机包括p-51d、f-6f与f-4u等总量在一千架以。只是这些战斗机并非全部都具备作战能力。受海封锁影响英国皇家空军很难获得用于维修受损战斗机的零备件导致战斗机的完好率一直在百分之五十以下。也就是说到一九四四年下半的时候英国皇家空军可用的战斗机还不到七百架。即便按照最低标准计算守卫英国领空也需要一千五百架战斗机。

除了缺少战斗机英国皇家空军还严重欠缺优秀飞行员。

在这场大战中英国皇家空军总共损失了近四万名官兵飞行员在一万四千人左右。在阵亡、失踪与被俘的飞行员中有大约六千名是战斗机飞行员而且大部分都是本土防空部队的飞行员。

到一九四四年底的时候英国皇家空军的飞行员总数已经降到了一万人以内而且其中近九千名飞行员的服役时间还不到一年飞行时间超过一千小时的不到两百名执行作战任务超过一百次的不到一百名。

这是个什么概念？

在德意志第二帝国空军飞行员总数超过了五万而且百分之四十的服役时间在一年以飞行时间超过一千小时的多达六千人而执行作战任务超过一百次的也有四千多人其其中有百分之四十是战斗机飞行员。

也就是说德意志空军能够为一线部队提供足够多的优秀飞行员。

在中国空军中这个比例更高。

可以说在一九四四年底英国皇家空军拥有的战斗机在xìng能并不落后甚至比对手还要