看绝对数空军的裁军规模并不大可是要看相对比例的话空军的裁军规模远超过了陆军。

完成裁军之后空军将保留大约一万架战术飞机。

有趣的是空军中的战略航空兵与运输航空兵不但没有裁减反而有所增强。

如果裁军行动没有变化到一九四六年底中国空军将保有一万四千架轰炸机与八千架运输机。

事实这个规模算不大。[找小说素材就到]

要知道在一九四四年中国空军拥有足足一千七千架轰炸机与近万架运输机。只是当时有很大一部分轰炸机与运输机编在远征军里面而远征军在编制受德军管辖不在中国空军的编制之内。

与陆军不同中国空军裁军与战后的发展有很大的关系。

说得简单一些就是通过裁军来明确了战后的发展方向。

从某种意义讲这也是中国空军在纠正曾经犯下的错误。

要知道在大战爆发之前中国空军的主要学习对象是德意志第二帝国空军即以发展战术航空兵为主而空军的真实地位是陆军的支持者即空军的发展完全围绕着陆军的装甲化进行。在战术使用空军的主要价值就是为陆军的装甲集团提供支援增强装甲部队的突击能力。

大战爆发后中国空军才走了另外一条发展道路。

可以说这是被逼出来的结果。

这就是攻打rì本本土的作战行动进行得不够顺利而空军在对rì战略轰炸中的表现又没有预期的那么好。

这些都迫使中国空军提高战略航空兵的地位。

随后在对rì战略轰炸、以及在大陆战场针对红俄的战略轰炸参加对付英国的战略轰炸还有攻打澳洲本土的作战行动乃至在中太平洋战场的战斗都无一例外的证明了战略航空兵的价值。

正是如此中国空军明确了发展方向。

也直到这个时候中国空军才成为了“制空论” 的忠实信奉者。

要知道真正能够体现出空军在进攻中的价值而且把这种价值发挥到极限的就是战略航空兵。

说得简单一些轰炸机的主要价值就是让敌人的空军彻底瘫痪在地面。

战争早就证明xìng能再先进的战斗机也不可能阻止敌人的战斗机升空作战同样不可能在空战中取得百分之百的胜利。如此一来即便战术航空兵再强大也不可能彻底打垮敌人的空军也就无法夺得绝对制空权。只有轰炸机才能炸掉敌人的机场也才能让敌人的战斗机无法升空也才能夺得绝对制空权。

当然这绝对不是战略航空兵的主要价值。

对英轰炸足以证明高强度的战略轰炸不但能够打掉一个国家的军事力量还能够彻底炸毁一个国家的基础、特别是工业基础。

这样一来自然有人想到能不能通过轰炸来击败一个国家呢？

说得准确一点就是完全由空军单独作战在不动用地面部队、甚至不动用舰队的情况下击败一个国家。

可以说这是相当超前的军事思想