虑多用途， 而在后期的型号， 也就是从c型开始才把对地打击等任务需求添加进去，对机体进行加强，以适应新的作战需求。
结果就是，c型前几个批次的空重比a型多了接近1吨，后续批次增加得更多。
当然，适当减少内油与弹药，c型的空战性能依然十分突出。要到安装了保型油箱的深度改进型，f-16的机动性能才会明显下降。至少在大战期间，f-16是格斗性能最出色的战斗机之一。
以当时的情况，突前的“战-11b”机群很有可能遭到f-16c/d机群的迎头痛击。
关键就是，帝国空军的“指-8c”没有跟上去。
前面已经提到，为了对付突击的f-15c/d，护航战斗机加速前出，随后继续向西北，也就是朝着特里凡的方向飞行。就算两架“指-8c”已经转向跟进，可是速度太慢了，没跟上战斗机的步伐。
因为f-16c/d在空战挂载状态下，rcs值最大不超过10平方米，正面在3到5平方米之间，所以就算是理想状态，“指-8c”对f-16/cd的探测距离也不会超过450千米，一般在400千米左右。
当时，两架“指-8c”距离最近的f-16c/d编队都有500多千米。
由此导致的结果是，“指-8c”并没有发现那些f-16c/d。
此外，“战-11b”机群距离f-16c/d的距离也不是很近，超过了150千米。
这意味着，“战-11b”的火控雷达同样无法探测到f-16c/d。
必须得说，纽兰远征航空队的战术素养很不错。
为了避免提前暴露，这几十架f-16c/d均采用双机编队，而且是密集队形，长机在前面领飞，僚机在后方跟进，间隔距离只有几十米，高度相差也只有数米，以最大限度的缩短敌机雷达的探测距离。
对f-16c/d这类轻型战斗机，“战-11b”的火控雷达也就120千米左右的探测距离。
此外，e-3b早就发现了突击的“战-11b”机群，即e-3b对“战-11b”的探测距离绝对不会低于400千米，在理想状态下能超过500千米，而“战-11b”与最近的那架e-3b的距离还不到300千米。
更加要命的是，因为“指-8c”跟在后面，而且在前面的战斗中表现神勇，所以在击溃f-15c/d机群之后，几十架“战-11b”全都关闭了火控雷达，准备在“指-8c”发现敌机后再使用雷达。
显然，这跟前面对付f-15c/d简直如出一辙，只是交换了位置。
当时，60架f-16c/d已经散开，准备围歼快速突击的“战-11b”机群，而且在正面，也就是e-3b前方的才12架。
这么安排，跟aim-7f“麻雀”导弹有关。
说得直接一点，就是“麻雀”导弹的性能太差，命中率极低，所以f-16c/