较外的车站。
“命令后勤排维修班的人，协助反坦克炮排的人，把几门分拆开来的火炮重新组装，并效验调试。” 还没进列宁格勒市，波*夫连就被要求严格按照食品配给制度来分配食物，官兵们的早餐只是一块50克重的面包干和一小撮用开水冲的燕麦粉，在早餐后波*夫下达了几个命令：“其他的班排，上午擦拭车辆武器装备，下午收集木柴储备取暖用燃料，晚上上政治课。” 为了能顺利横跨拉多加湖，在昨天出发前，波*夫连丢弃了一些不必要的物资，现在渡湖成功后，却又要把这些生活物资补充回来，其中以取暖用的木头最需要第一时间自己动手补充回来。
把分拆开的火炮重新组装起来，这可是技术活，和平时期的炮兵并没有这个训练科目，但战争时期的炮兵，却是必须掌握的技术。机械化反坦克连的后勤排设有专门的维修班，维修班的主要服务对象就是连队里的车辆及火炮等战术装备，负责在需要时提供维修服务，保障连队的战斗力。当初把火炮分拆开来只花了两个小时，这时把五门100mm反坦克炮再组装起来，却用了一整天的时间，其中校验的时间最长，验炮可比验枪复杂得多，要是差一点点可就是精准度相持几十米上百米。
至于收集木柴也不轻松，一来正直严冬，取暖所需的木柴数量不少，二来士兵们的吃的食物量少了，力量相应有所下降，如何用更少的体力换取更多的木柴，这成了一个必须面对的科学问题。后来还是波*夫拍板，允许士兵们开着装甲车去推倒一些树木，消耗一些柴油燃料快速得到大量的木柴。
因为在列宁格勒地区德军还相对保持着空中优势，所以苏军的物资运输及部队调动，一般都在夜间进行。42年1月7日晚，在拉多加湖城短暂停留了两天的波*夫连，全连官兵及车辆又登上了开往列宁格勒市北郊的列车，在寒风呼啸的夜晚，来到了这座英雄的城市。
列宁格勒市即现在的圣彼得堡，位于俄罗斯西北部，波罗的海沿岸，是俄罗斯的第二大城市。市区位于芬兰湾的最入处，为大涅瓦河和小涅瓦河汇聚的三角洲地带，是重要的工业中心及交通枢纽，在战争时期具有极为重要的战略意义。
在18世纪初，这里还是一片沼泽。随着圣彼得堡市的建造，人工运河在市内纵横交错，这些运河是在叶卡捷琳娜二世时期开凿，以舒缓因芬兰湾水浅而倒灌进入圣彼得堡的海水。圣彼得堡共有42个小岛，由423座桥梁连接，使圣彼得堡具有独特的“水城”和“桥城”景观。
列宁格勒市周边地带，是沼泽及森林交错分布的地形，正是这种复杂的地形，令列宁格勒市成为易守难攻之地。在苏德战争爆发之初，德军就叫嚣着要三天之内占领该市，但最后却只能围困，而久攻不下，这一围城就是900个日夜。
波*夫正是在这座城市被围困时的最困难日子里，来到了号称二战“死城”的列宁格勒市里奋战三个月。为这座城市拨乱反正，寻求让这座城市坚守下去的办法。
前些天身体老毛病犯了，今天觉得不错，明后两天争取多更新两章补上。）。
二战大兵第三百五十一章初到列宁格勒市！