构、更换材料和改进工艺，基本排除故障。改进包括，新工艺制造的涡轮叶片和部分重要零部件，加力燃烧室和压缩器则重新设计。后期的涡喷七的涡轮叶片从三十一片减少到二十四片，更大地提高了可靠性，减少了发动机对喘振和失速颤振的敏感性。
歼七基型揭开了歼七系列的序幕。此后歼七衍生了众多的改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等。
歼-7MG：其最大的热点是采用了双三角翼，机动性比歼-7其他型号有较大提高，其他性能指标也有很大提高,目前我国的“八一(ｙｉｍｉxs)•(cc)” 飞行表演队装备的就是这种机型。该机加装了SSR多功能雷达，具有下视/下射能力，有两门三十毫米航炮，五个外挂点，可挂国产“霹雳㊣(一?米小说)㊣[(ｙｉｍｉｘｓ．ｃｃ)]『来[一?米小说]?看最新章节?完整章节』(ｙｉｍｉxs)•(cc)” 系列空空导弹，也可挂法国“魔术”及美国“响尾蛇”导弹。对地武器包括MK-82炸弹及各种火箭弹。
歼7e：动力设备:一台LiyangWP-7B涡轮发动机,最大推力一万三千二百磅;制空性能:最大马赫数二点一;实用升限五万九千英尺,作战半径五百五十英里;自重:最大起飞重量两万零七百磅;武备:两门三十毫米机炮,可挂空空导弹，不能挂载攻地导弹,惯性制导。由成都飞机工业公司和院校合作在歼七II基础上，进行较大的改进设计，发展而成的昼间歼击机。选择了新的双三角平面形状的机翼，增设了机翼前后缘机动襟翼，提高了亚、跨音速机动性能；增加发动机推力，降低油耗，将原涡喷-7乙发动机换为涡喷-13F发动机；加装了平显武器瞄准系统，大气数据计算机等；换装了航姿系统，无线电罗盘，信标接收机，无线电高度表，超短波电台等；加挂高性能空空导弹；增加武器外挂能力，在机翼两端各加一个外挂点，增强了空对地火力；增加了压力加油系统，液压系统采用密闭加油，以及对平尾和副翼载荷进行设计改进等。改进后的飞机其低空格斗能力，起降性能，对地火力，续航时间都有了显著的提高，并对未来电子战有一定的适应能力。我国“八一”特技飞行表演队已于一九九四年七月选用该型飞机作为表演机另编为歼七EB(B为表演之意)。
F-7MG：歼七系列的最新改型。采用双三角形机翼（内翼后掠角五十七度，外翼后掠角四十二度），有前后缘机动襟翼，翼下有两对外挂梁，可以灵活地换装武器。
歼七FS：一九九八年六月八日，由成都飞机工业公司等九家单位合作研制的歼七FS首飞成功，试飞员为钱学林。该型飞机将主要用于关键技术的验证飞行。从外形上看，歼-7FS与原有歼-7系列战斗机的最大区别是，改变了原机头进气方式，即演变为下颌式进气，这种进气方式与美国的A-7“海盗”攻击机类似。这种改进有两个优点：首先增加了机鼻的容积，便于安装大功率的机载雷达；其次，提高了大仰角飞行时的进气效率，从而使飞机的姿态机动能力增强。歼-7FS通过上述巧妙改进之后，雷达舱允许装置的雷达扫描天线直径
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