在“保卫北京”的大旗下， 中国空军在开战的第一天就全面出动， 倾巢而出，与美日联军争夺制空权。

虽然二十二日的空中战斗打得非常激烈，而且中国空军取得了不错的战绩，不但在空中战场上挫败了美日联军的锐气，还在对地打击上有所建树，但是平心而论，中国空军的持久能力肯定比不上美日联军。

照开战第一天的样子打下去，中国空军能否坚持一周都是个问题。

要知道，在北方战场上，美日联军拥有上千架F-22A与F-22J，以及两千多架F-35系列战斗机，美日联军的机群规模超过了四千架，而中国空军只有一千多架战斗机，而且真正具备制空作战能力的J-第一天的消耗，也就只剩下了七百来架。因为与中央的关系已经非常紧张，所以北方战区能不能获得更多的J-20还是个问题。就算能够得到补充，也不会多到哪里去。

与之相比，美日联军就没有这样的担忧了。虽然美国空军在二零一四年的第四季度就不再采购F-22A，而最新式的F-第一季度末才能量产，但是日本空军从美国采购的F-22J、以及按照许可证生产的F-22AJ（日本自行生产的F-22AJ是在F-22A的基础上改进而来的，而F-22J是美国在F-22A基础上简化之后出口给日本的，所以F-22AJ要稍微先进一些，主要就是配备了由日本研制生产的电子设备）都在按计划生产，每月产量都在一百架以上。

由此可见，双方空中力量的差距仍然非常巨大。

对此，帕特里奇也是心知肚明。

在他看来，只要能够利用B集团军强攻北京打掉中国空军的锐气，南面的进攻就好打得多了。

事实上，到了二十二日夜间，中国空军就降低了出动强度。

虽然在当天晚上，中国空军只是取消对地打击行动，仍然在制空作战上投入了足够多的作战力量，而这主要是美日联军正在增强防空力量，特别是日军的野战防空系统对低空进入的战斗机构成了巨大威胁。与之相比，中国空军的对地打击行动，并没有对正在推进的美日联军地面部队产生多大影响。但是这一变化，已经证明了帕特里奇的判断，即中国空军的持续作战能力并不是很突出，经过初期的高强度战斗之后，在后面的战斗中，中国空军就很难有过人表现。

当然，美日联军的地面部队也确实没有过人表现。

第一天的战斗结束时，B集团军的三路进攻部队仅仅在山区里推进了不到五公里，而这个速度甚至比不上在赤山会战初期攻打承德时的进攻行动。

到了二十三日，帕特里奇才考虑让部署在南面的作战部队发起进攻。

只不过，这一天上午，最重要的事情没有发生在战场上，而是发生在战场之外。

当天上午，澳大利亚当局正式对外宣布，应美国与日本邀请，根据美日澳共同安全条约出兵东北。

消息刚一公开，就在国际社会上掀起了悍然大*。

要知