价格将会不避免的进一步下探。
汽油发动机的价格下跌，那么其诸多应用平台的汽车，机械设备也会跟着降低成本，这样也就带来了更大的市场容量。
很多行业，很多人不是不想购买更好的汽油发动机平台设备，而是买不起或者用不起……
因此汽油发动机的价格降低，必然会导致市场容量的进一步增加。
而这种情况在进入到了承顺四十九年后也实际体现了出来。
时间进入承顺四十九年后，第一季度还没有过完呢，首先是唐山机械公司那边就对外宣传，他们的汽车，货车，拖拉机三大整车业务对比去年同期，增幅达到了百分之三百四十，环比去年第四季度上涨百分之一百八十。
这主要得益于他们位于天津的一座大型综合工厂在第一季度里开始投产，产量大幅度增加。
同时他们的发动机，变速箱，转向系统等核心零部件业务也是获得了同比百分之四百多的增长。
此外，他们在松江投资建设的一家工厂也将会在今年第三季度投入使用并开始量产。
按照他们自身的估算，唐山机械公司的整车产能有望突破五万台，各型汽油发动机产能有望达到七万台。
这对比去年，那简直是七八倍的增长呢。
唐山机械公司发布了宣传公告，辽东机械公司以及河口机械公司和，李氏动力公司不甘落后，很快就相继发布了第一季度报告。
辽东机械公司宣布，第一季度里的汽油整车业务产销达到了两千多台，其中的主推的中型汽油拖拉机农业设备，销量达到两千八百台。
此外他们的发动机产能也达到八千台，除了供应自家整车业务外，还向各战略合作伙伴厂商供应了大概三千台的汽油发动机，其中包括向江南武器公司旗下的松江机动车公司供应量一百五十台五十匹马力的大马力发动机，用于军用装甲车的研发以及小批量生产。
同时辽东机械公司投资建设的大型综合工厂正在紧急施工当中，有望在今年六月份开始小规模生产，在第四季度进行全速生产……而这是一座年产汽油发动机五万台，整车至少三万台的大型工厂。
技术获得突破后，又陆续拿到了足足两三百万楚元投资或贷款的辽东机械公司，如今是铆足了劲头要和唐山机械公司扳一扳手腕，为此不惜耗费巨资投资建设多个大型工厂，建立自身的汽车供应链。
广州的李氏动力公司倒是比较差一些，他们并没有推出来小汽车，货车，拖拉机等其他汽车厂商里都有推出的整车业务，只是向市场推出了几个型号的工程设备而已……
因为很多汽车整车业务里的核心技术他们还没能搞定。
不过整车业务里的诸多专利限制没那么大，而且很多专利也不是其他三家内燃机公司的度假专利，因此自己研发也好，对外采购零部件供应，或者干脆是获得专利也罢，其实问题都不大，给他们一两年的时间基本也就能够整合完毕了。
至于现在嘛