逍遥快递正式开始运作后，才是赔本的开始。

一开始的时候，闻陆等人就知道了快递的初期开拓是非常困难的，可也没有想到这么的困难。

即使是广告花了上千万，在各大城市的各种媒体上打广告，前几天的业务也是寥寥无几。

最多的也就是一些试探性的文件派送，同城件几乎没有。

第一天下来，全国的总揽件量不过3200，平均下来每个城市不到40个。

没办法之下，大家也只有咬紧牙关，内心哭着表面笑着去收件送件。

仙女航空的机长们几乎都要哭了，他们的航班最近只是在首都、东方、粤州、长纱、蓉城五个城市飞行，但巨大的货舱里面，却只有不到1%的容纳量，真的让他们有千里送毫毛的感觉。

日本的一群中年人们，却根本没有任何的沮丧，自己亲自上阵，督促着用最快的时间、最好的态度，把快递件送到客户们的手中。

日本会社的理念是，在公司开拓的初期，不惜成本也要把本会社的理念和决心，向顾客们展示。

做生意就是做人。

一旦让顾客们相信了自己之后，那么他们就会越来越依赖本会社，然后他们也会向自己的朋友推荐，最后形成滚雪球一样的效应。

松泽运输商社虽然不是大会社，但他们的工人也是几十年一直被熏陶的这个理念，所以就算情况再怎么艰辛，这群老头子仍旧是类似于卑躬一样的，把快递件送到了顾客的手中。

在他们的带动下，闻陆他们65人，还有10000名的骨干们。首先就振作了起来，挤出了笑脸，精神百倍的工作了起来。

正是因为快递件的稀少，所以服务速度简直可以用火箭来说。

一份从粤州发往东方的信函，当天下午揽件，第二天九点钟。对方公司便可以收到了。

这个速度比起顺丰和国际巨头们来，都是毫不多让。

旁的不说，至少那些寄件和收件的客人们，无不是对逍遥快递的服务态度和速度赞不绝口，平日里在和朋友们聊天的时候，都会赞扬几句。

不过，这种程度的推荐效果有限，而且对于揽件量的增长，更是速度不快。

因为你一家公司。不可能天天都有信函要发，所以那边新出现了几个客户，这边的却又暂时停了下来。

正式开始运营的五天时间平均下来，每天的揽件量还是只有4000左右，少得可怜。

外界以“狼来了”的眼光看待逍遥快递的快递公司，见状都笑开了怀。

见过搞快递悲催的，可没有见过这么悲催的！

你有钱又怎么样？是超巨额投资又怎么样？

不懂行业规则，不知道从小做起。一上来就想着和顺丰比中高端，这下子惨了吧？

事情的转机发生在一周以后。

逍遥快递忽然在北上广深的当日报刊上打出了广告。

“你有女朋友在外地吗？你想