水师的暂时失利并不能阻挡郑军的前进脚步，八月二十二日，郑军主力推进到广济桥一线，随即与东进的清军主力对峙起来。

广济桥，俗称湘子桥，最初由宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。其后历朝历代不断修设石墩石桥取代浮桥，历经三个朝代三百四十多年的不但增修，到了正德八年（1513年），才由名臣谭纶完成最终的连接，形成了所谓“十八梭船二十四洲”的独特风格。

清顺治十年，潮镇总兵郝尚久，反清归明，清将耿继茂率满汉兵十万围潮州城，广济桥复遭兵毁，此后几经修复在康熙二十四年（1685年）终于尽复旧观。但是由于广济桥是连接韩江东西的最便捷道路，所以这一次郑军进攻潮州，首选的攻击目标依旧是这座历经五百多年风雨的古桥，而清军也深知广济桥的重要性，因此在此地布置了全部兵力的半数以上。

八月二十三日，郑军水师卷土重来，船过凤凰洲的时候遭到连夜登洲的清军炮击，所幸的是由于重型火炮的搬运困难，清军只能运输部分轻型火炮上洲，因此未给郑军炮船造成较大的损失，不过经此一变，郑军炮船不得不再次撤出。

见到水师方面迟迟无法打破清军的封锁，八月二十四日，郑克臧便以右射声师第一团在龙溪一线登陆鳌头洲，随即首先向南围攻澄海县城。由于清廷的封界令，事实上澄海县城只是一座废城，只有零星的数十户居民，因此根本无法阻挡郑军的进攻，郑军兵不血刃的拿下该城后，随即以配属的两哨昆仑奴军守备，主力向北扫荡，最终在第三天抵达兜洲最北端的上下水头，并在上水头建筑了若干直击江面的炮垒。

就在右射声师所部在兜洲开展军事行动的同时，郑军也在桥东试探的向清军发动进攻，但清军利用笔架山、金山等地的丘陵地形死守不出，不愿意用主力跟清军硬拼的郑克臧只能耐着性子等待江面上的好消息。

八月二十八日，郑军把四门三寸半野战炮运上兜洲，随即水师再度溯江而上逼近凤凰洲一线。清军督标水师营再度出击阻截，结果遭到以其人之道还治其人之身的郑军水陆夹攻，清军猝不及防，结果损失战船近十只被迫遁去。郑军炮船随即对凤凰洲开火，迫使清军丢弃火炮阵地，逃亡江西。郑军遂得以在东溪江面上架设浮桥，并在日暮前运输一团兵力登洲。

吴兴祚、拜音达礼等人深知凤凰洲的易手将使得郑军的炮船直抵广济桥下，届时无论郑军炮击潮州城墙也好，击断广济桥本身也罢，都会让清军陷入首尾不顾的境地，为此清军决定连夜派兵登洲与郑军争夺。是夜，借着明亮的月色，广东陆师提督李林隆亲自督率黄冈协左营、惠来营、饶平营等部二千余人登上凤凰洲，上洲的清军马不停蹄的直奔郑军控制的凤凰台，于是一场夜战就此爆发。

“主上。”军帐外一名通传的侍卫正急促的呼唤着，好不容易听到了帐篷里的动静，侍卫忙不迭的回报道。“清军急袭凤凰洲，高统制所部被困凤凰台，东溪浮桥