10月27日，星期五。

小咪高调宣布，计划投资三百亿，涉足新能源汽车业务。

隔天。

雷布斯就赶到滨海城，当面向张硕请教，“小咪造车，能不能成？”

“能成！”

张硕出人意料地给出了肯定答复。

相比原时空“白手起家”的所谓造车新势力，小咪真要抢着这个点就进入新能源汽车行业，不仅时机更好，而且条件也更优。

造车新势力都能成，小咪没可不能不成功。

雷布斯也不是白叫的。

………

而就在时机刚刚进入十一月时，千度宣布成立集度汽车，正式进入新能源汽车行业。

加上之前就成立的未来汽车、小咪汽车，背后都有互联网巨头扶持的三家新能源汽车新企业，想不惹人注目都不行，被媒体誉为“造车新势力”。

而原时空的历史轨迹，伴随着芒果汽车的崛起，就此悄然而变。

十一月还有两件大事。

一是博通提出以1300亿美刀的“天价”，收购皋通。

却遭到皋通拒绝。

二是平果在11月15日，成立十周年之际，发布iponeX。

却仍难逃“平庸”之名。

………

12月3日，第四界全球互联网大会开幕，张硕依旧没有出息。

甚至就连萌芽控股一年一度的年度会议，张硕身为萌芽控股董事长，都罕见没有参加，而是由萌芽控股CEO兼总裁吕凯主持。

在会上，吕凯提出“投资未来业务，聚焦主营业务，削减非主营业务”的经营规划。

明眼人都看得出，这跟张硕一直以来强调的观点，可谓是一脉相承，甚至很有可能就是出自张硕的授意。

张硕虽然不在场，影响力却无处不在。

这次的萌芽年度会议上，萌芽管理层还做出决定，给予“星零”更高的权限，允许“星零”根据日常考核结果，直接解雇M3及以下职级的员工。

只需将相关证据提交审计、人资部门复核即可。

经过一年的融合，星零已经接入萌芽旗下的所有子公司以及业务系统，触角遍布萌芽体系的各个角落，掌控着萌芽所有的运营数据。

彷如不知疲倦的“天眼”，实时监视着萌芽的一举一动。

萌芽员工也正在适应一天比一天聪明的星零，在星零的配合下，制定工作计划，召开工作会议，进行各项数据录入、整理等工作。

似乎星零，已经成了萌芽不可或缺的一部分。

星零正在被视为萌芽在人工智能领域，取得重大突破的象征。

可星零无与伦比的成长速度，看在被誉为“星零之父”的首席科学家谭韵松眼里，却时不时地感到怀疑人生，“难道说，让星零参与萌芽管理，真的对星零有这么大的促进作用？”

这却是怎么都无法左证了。