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第一个就莫过于叶枫在当晚的排位赛中力压群雄夺得了自己职业生涯的第十八个杆位。在这场夜战中虽然大家在排位赛中都小心翼翼但还是接连出现了一些事故的。就连迈凯伦的汉密尔顿也因为对场地的不太适应而只排在了第五位车。
但是叶枫却并没有受到任何因素的影响稳稳地获得了杆位。而另一个挥非常出色的倒是刚刚夺下上站冠军的冰人对于夜战从北欧出来的莱科宁似乎也并不陌生。这样的局面也让法拉利在次日的比赛后提前三站赢下年度车队总冠军的想法更进一步。
另一个好消息便是在此前经过了一段时间的台风、降雨天气之后新加坡的这个周末最终还是一个晴天。法拉利包揽前两名的成绩无疑也和成绩有关当然明天的天气究竟如何现在还无法确定但从现在的数据来看降雨的几率将小4o%这对于擅长晴天作战的法拉利来说又是一个不错的消息……
……
24个小时之后让银箭的支持者们企盼的雨最终还是没来……
28日这场备受瞩目的新加坡街道夜战终于正式拉开了和莱科宁的起跑都很顺利两人之间的次序不变。而后面中段的车手在起跑时生了较大的混乱汉密尔顿再次利用自己乱中取胜的本领一举在起跑第一圈后跃居第三继续对法拉利的两部赛车保持着足够地威胁。不过看起来小黑似乎对这样的夜战经验并不丰富。虽然趁乱冲到第三但在随后的比赛中明显有些放不开手脚与冰人之间的差距也在不断拉大。
尽管对于很多不喜欢法拉利车队或者不希望本赛季冠军的悬念就这么轻易揭开的人来说这场新加坡的夜战被视为是其他车队和车手最后的趁乱搅局地机会但乱局却并没有如他们所想地那样降临在叶枫或者法拉利车队身上。
由于获得了新加坡赛道历史上的第一个杆位所以赛道上虽然不断有事故生但叶枫早早便将自己置身事外一直跑的很安稳。莱科宁在比赛中一度还想拼力去尝试赶队友但很显然领跑的叶枫并不想给他这样地机会。两辆法拉利赛车一直似乎很有默契一般地保持在5左右的差距。这似乎是一个坎儿。无论是叶枫还是莱科宁在本场比赛里都没有能进一步改变这个差距的能力。
所以这场本来被认为会极有希望出现大冷门地比赛却最终以一个很常规的方式结束排名前三的车手最终都站上了领奖台除了叶枫获得了本赛季第七个分站赛冠军而让自己的积分达到了1o7分领先优势进一步扩大到24分之外。冰人也以两分的优势重回积分榜第二。仅剩三站比赛而手握24分的领先优势这无疑让叶枫一只脚已经站在.领奖台上只要在三站比赛里叶枫不出现连续的重大失误。冠军几乎将非他莫属。
不过这些显然都无法与法拉利车队终于获得了车队历史上第十六个车队年度总冠军的喜悦相提并论！即使在本赛季中段一度遭遇到很大的困难但红魔还是用提前三站折桂地方式向所有的对手和反对者宣告不管规则如何针对他们而改变、不管再多的纷扰侵