、防弹衣等武器装备，立即分配给远东联军的三千多名志愿者。并在“哈加纳”司令部人员的带领下，分别前往各前线部队报到。(ｙｉｍｉxs)•(cc)
罗成兵和吴晓宇驾着后勤委员会提供的履带式装甲运兵车，在一位犹太中尉的指引下，如离弦之箭，在荒凉的沙漠上急驰。
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这辆刚出厂的履带式装甲车，是亚洲工业集团在德国博格瓦德公司3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制而成的。与Sdkfz251装甲运兵车不同的是，亚洲工业集团将半履带改成了全履带，车顶也加装了12mm厚的装甲。
车体用钢板焊接，乘员舱在前、载员舱居中、动力传动装置在后。驾驶员位于车前中央，并有一个向上打开的单扇舱盖，舱盖上有三个潜望镜。车长位于车前左侧指挥塔内，有一个向前开启的单扇舱盖，指挥塔可以手动旋转360°，前部有一个潜望镜和三个观察镜，车前右部在突出平台上装有小型炮塔。
车尾还加装了两个喷水推进器，只要将车前的防浪板竖起、并启动排水泵，那这辆重达15000公斤的装甲车就能水陆两用行驶。
在远东联军参谋部的要求下，后勤委员会技术应用处的专家和几百名德国工程师，给这型车辆进行了现代化改装。车前右侧安装红外驾驶灯，以保证夜间能正常作战。
埃拉扎尔中尉一边抚摸着车上的通讯装置，一边用娴熟的英语问道：“罗，这辆装甲车是你们的制式装备吗？是哪个国家生产的？我怎么从未见过啊。”
作为军方的代表，罗成兵中尉参与了装甲车的设计、生产到无数次的改装。在后勤委员会的计划里，只要该车能符合实战要求，那亚洲集团将对琉台两地四大汽车制造厂授权生产。看着埃拉扎尔中尉那副好奇的样子，罗成兵便微笑着说道：
“中尉，这是我们自行设计并生产的多功能履带式装甲运兵车。迄今为止，我们也只生产了六十辆。尽管这型装甲车没有经过实战的检验，但我还是认为它是全世界最好的装甲车。”
总共才生产了六十辆，却给犹太复国组织免费送来了二十辆，这让埃拉扎尔中尉大吃了一惊，想到二战期间中国庇护了那么多犹太人，埃拉扎尔中尉顿时感慨万千，异常激动的说道：“罗先生，您是我们犹太人真正的朋友。”
“当然，要不然我们也不会出现在这里。”罗成兵重重的点了下头，随即指着车内的装备，不无得意的介绍道：“中尉，我们的装甲车火力非常强大。车顶装有一挺M-2机枪和一门82mm的无坐力炮。炮塔可360°旋转，机枪俯仰范围为-10°～＋20°。无坐力炮发射的破甲弹，可穿透230mm厚装甲，最大射程为2500米。
车内的空间很大，可以运载两门82mm迫击炮，2个迫击炮班和相应数量的弹药。车上还装有一个拉力为24.5kN的绞盘，可以对其他受损车辆进行救援，或者在陷入泥潭时可以自救。”
毫无疑问，这比犹太人粗制滥造的装甲车强多了。不但可以运送步兵，甚至可以进行
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