第二百三十七章

攻击来临之前，有过一段短暂的太平日子。三月四日，即高空燃烧弹轰炸后的一个星期，第二十一轰炸司令部按老方式又进行了一次袭击。这样一来使东条英机证实了自己的看法。这是一次日间高空精确轰炸，目标仍是东京的中岛飞机工厂。一百五十九架轰-5飞抵目标后现，目标又被云层所遮掩。他门只得进行雷达投弹,投下了五百吨高爆炸弹，待飘然的尘埃落地后，中岛飞机工厂被现完好无损地耸立在原处。八百七十五架轰炸机作完八次这样子的轰炸后，中岛飞机工厂仅遭受到百分之四的破坏，而这些破坏的大部份是几个星期以前海军的航空母舰上的舰载机所造成的。三月四日的空袭似乎彻底证明了高空精确轰炸是无效的。6军航空军最优先轰炸敌方的飞机工厂或动机工厂的行动，虽然使得其中一家遭到了严重的破坏，还有一家被迫大量减产，但是却没有任何一家因此完全丧失生产能力。在战争结束后，中国战略轰炸研究小组将早期轰-5作战的失败，归因于6军航空军始终坚持精确轰炸的信条。

虽然早期的轰炸破坏效果甚微，但是，它却产生了巨大的间接效果。它们迫使日本人疏散其飞机制造工业，因而大大地减少及延缓了其飞机机体和动机的生产，甚至新型机的开进度。例如:一九二五年初，日本6军和海军都拼命在开新的攻击机，用于攻击轰-5以及即将入侵日本本土的盟军舰队。其中一种日本制造出来的“橘花”战斗机。

一九二五年一月二十五日，日军开始评估其飞机的性能，并着手开始建造第一架原型机，但是由于轰-5的空袭行动，研制“橘花”的东京工厂被疏散至都郊外的农场棚屋内直到四月才又开始其研的工作。六月二十五日生产出第一架原型机，八月七日换上新动机进行了第一次的试飞。虽然这种飞机和其它的新型日本飞机不太可能去扭转战争的局势，但是，不容否认的是，轰-5的空袭瓦解或疏散了约一百家日本的飞机制造厂。中国战略轰炸研究小组现,这一举动比直接空袭造成的效果更大。

6军战略轰炸的参谋阿诺德以及刘全德并不知道这一中断生产的成度，一九二五年三月之前，由于只看到轰炸之后侦照所得到的有形资料，他们开始担心轰-5并未达到原先宣传的那种效果。轰炸效果不佳的原因，由机组们在回航后的任务简报所规纳出来的原因:最常见的是天候不佳，包括狂风，有时狂风时高达一百八十里，使精确轰炸变得极为困难;另外就是频繁的云雾使得目标难以看清，使机组人员十分恼怒。高空轰炸也削弱了轰-5的轰炸效果，因为在两万五千尺甚至更高的高度上，飞行需要大量汽油，所以只能携带较少的炸弹。事实证明，日军的反击只是轰炸效果变差的一项间接原因。一九二四年十一月至一九二五年三月，轰-5在执行战斗任务中总共损失了七十八架，其中有五十三架是由于机械（主要是动机）的故障，而不是敌军的攻击。

三月初，当李梅重新评估局势，并与联队指挥关和参谋人员讨论如何给日本更沈重的打击时，想出