兆军很清楚后世苏联的军队是怎么疯狂的在解体前为太穷的缘故总共将十艘航空母舰当废钢铁卖掉中国在那个时期之后就购进了三艘一艘拆了另外两艘搞成主题公园供游客游玩。
对于苏联的现况陈兆军非常清楚这些军区现在是真的穷穷得都快失去理智了。除了一些能够威胁到他们自己的武器装备之外其他的玩意他们都敢卖。甚至连一些威胁性装备都拆了之后卖。其实这些装备也一直因为没钱而没保养到最后直接就因为年久失修而报废掉报废了不卖干嘛？能卖几个钱是几个钱总比看着生锈的好。
所以陈兆军对于这些军区司令抢钱的动作也很理解相信换成了谁在自筹军费的情况下也都削减了脑袋去弄钱。而西罗诺夫敢开出补给舰来帮忙运油赚运费的举动也是可以理解的。
在陈兆军的印象中在深圳做主题公园的明斯克号航空母舰就是太平洋舰队的装备战舰到93年1月退役之后辗转被中国当成废钢铁买下来改装成主题公园了。不过现在西罗诺夫愿不愿意卖点什么东西陈兆军并不敢肯定就从西罗诺夫希望拿出补给舰来运油赚运费的举动来看让陈兆军嗅到了点什么……
西罗诺夫拿出的补给舰是一艘“别列津河”级的综合补给舰是太平洋舰队吨位最大的补给舰。其满载排水量达到3.6万吨船长宽26米吃水12米。补给船的船的部有3补给门架全船共有3液货站4干货站。携载燃油1.6万吨淡水5oo~:(netbsp;有这么一艘大容量的补给舰帮忙运油就能很大程度地缓解“切克弗能源股份公司”的原油的出口运输压力。毕竟目前3.6万吨的满载排水量。对于当时的中国油轮来说已经相对算得上是较大地了。
由于陈兆军拥有“切克弗能源股份公司”6o%的绝对控股权所以在公司一些决策方面的事情陈兆军根本不需要经过股东大会讨论甚至直接由自己跟太平洋舰队签订相关的运输条款即可。不过其他股东也有知情权和商讨权开个电话会议还是有必要的。当然最终的结果肯定是一样的。毕竟。太平洋舰队并没有因为拿出来的是补给舰而狮子大张口去漫天要价而是根据国际运输价格来签订协议。而中国负责进口地油轮也确实安排得比较紧张毕竟当时中国在石油方面还有能力自给自足。对于进口石油的需求量还不是很大。
在经过陈兆军和谢廖沙等人的一番电话讨论之后最后所有的股东都通过了这项运输协议并让谢廖沙这个公司地执行董事以及叶戈尔、弗拉基米尔这几个大股东前往海参崴港口参与协议的签订。再算上陈兆军、刘骏两人。这群人加起来已经拥有能源公司将近百分之九十的股份因此其他的股东出不出面都没什么必要了。
“谢廖沙。执行薰事就应该做薰事应该做地事而不是事无巨细面面俱到啊！看看。你都瘦成什么样子了？”在谢廖沙和西罗诺夫签订完运输协议之后。陈兆军对谢廖沙说道。陈兆军是最大股东。拥有绝对决策权话虽然这么说。但作为幕后股东签订协议还是需要谢廖沙这个台前的执行董事来进行的只不过名义上必须要有陈兆