伙居然突然出现，看来肯定是抱着什么目的来的吧。

“朱总和你说了，他们是为什么来的吗？”

金小强问了王骄一句。

像是为了变速器的谈判而来的，朱总之前和我说，这帮国内的企业太热情，他们想要咱们在6AT变速器上面多多给他们支持，但是这件事朱总他一个人做不了主，但是被这帮企业追的没办法，所以只好带他们来法兰克福，和您亲自谈谈。”

王娇说道。

“哦！原来是这么回事啊？这帮家伙，呵呵，看来肯定是看到咱们在变速器领域再度取得了突破，所以这敢来打咱们的主意啊！”

金小强笑呵呵的说道。

原来在他先后帮利吉设计的帝豪系列，帮长城改进了哈弗系列，帮瑞奇搞出了A3，还有帮BYD搞定了他们的G6之后，这些企业很就整合资源，在去年底今年初的这段时间，将这些车型很就都推出了市场。

这几年来在华阳动力和华阳jīng工的帮助下，这几家企业在汽车制造，装配还有jīng加工方面都取得了长足的进步。

而且这次金小强帮他们设计的车型都很漂亮，再加上加工，和装配技术的提高，关键的是金小强帮他们解决了一直困扰他们的4AT变速器的问题。

而他们的产品又是立足8万到15万的低端市场，这样一来这几家企业的产品在低端市场混的也是风生水起，和现代和起亚在低端车领域斗得是不亦乐乎。

因为定价便宜，这几家的产品都成了国内消费者心中物美价廉的代名词，再加上又有华阳jīng工在他们背后给他们提供技术支持，所以这几家公司，很就再度在低端市场站稳了脚跟。

等到今年的第二季度，这几家企业甚至还都取得了半年销量超过二十万辆的好成绩。

而这时候低端领域的霸主韩国的现代和起亚一看这样下去不行，干脆一咬牙再度的给他们旗下的车型来了次技术升级，直接把他们原来主打中级车上面装配的5AT变速器给拿了过来。

要知道在自动变速器领域，档位越多越省油，这可是不争的事实，这样一来主打4AT变速器的几家自主企业，也不得不琢磨着该从何处破局。

这不琢磨来，琢磨去，他们就再度的把主意打到了华阳jīng工的身上，要知道这华阳jīng工背后的华阳动力在国内，甚至国际上可都是汽车动力总成领域的大拿，这不他们这次在法兰克福车展上，可是将液压自动变速器，一举给提高到了8AT的时代。

你们华阳动力的技术这么高，那现在是不是也该关照一下咱们这些小弟啦。。未完待续！