拿分红。赚的似乎比他们自己弄汽车的时候还要多一点。”埃布尔脸上耸了耸肩。
外人只看到了日系车和德系车很火，但却没有看到背后米国那些财管的默许。毕竟以米国人的尿性，东芝太强连东芝都给你拆分了。
你日系车都侵占到人家家门口了，如果米国财团从中拿不到足够的利润，你当米国商务部是吃素的吗？
“很不错的一个行业。”小杰克点评道。
肯尼迪家族现在最想做的事情就是在保住目前手里政治资源的同时，悄悄发展自己的钱袋子而不被其他人注意。
汽车行业比看似火爆的it行业是更好的投资对象，哪怕后者似乎看上去更赚钱，而且来钱更快。
但前者无疑更安全，毕竟现在的米国市场日系车和德系车才是主流。米国那些财团只要能够拿到分红就好，对于市场中是否涌入其他车系其实并不在乎。
并且杨东旭提供的汽车公司的股份，原本就在米国市场占有率就不高，主攻的是亚洲市场。那边米国财团可没办法从日系和德系车那边拿到分红，自然更不会在意哪里是否有汽车公司是这两家汽车企业的对手。
“商务部针对他企业的事情我们该怎么处理？”埃布尔开口问道。
这也是今天他们两个坐在一起的原因，交易是相互的。不可能你只拿好处不办事儿。
“我决定说服一下财团中的几个老顽固出面。”小杰克开口说道。
埃布尔愣了一下，随后皱起了眉头，“是个不错的选择。不过他可不是一个愿意吃亏的人，或者说他可是一个很精明的家伙。”
前者埃布尔说的是小杰克的这个主意，而后者无疑说的就是杨东旭了。
趁着小杰克所在财团被东部那些财团各种挤压矛盾爆发的时候，小杰哥所在财团突然爆发，准备保护一个很有前途的外国电子企业。
似乎是逼的不得不放弃传统行业尝试转型了，无论是那些想要吞掉小杰克身后财团的东部那些大佬们，还是商务部那边。都会稍稍忍让不能把小杰克身后财团逼的太紧，免得对方发狂得不偿失。
一点点的蚕食才是最稳妥的办法，你既然愿意转型那就转型好了。只要你不在传统行业中继续挣扎给我制造麻烦就行。
至于会不会因为转型再次死灰复燃，既然可以吃掉你的传统产业。那些东部大佬们就有足够的信心吃掉再次成长起来的新兴产业，或许这个财团能吃的再胖一点，他们非但不会不高兴，反而会更加开心，猪养肥了再杀嘛。
之后后面说杨东旭很强势，那自然是不可能小杰克嘴上说说，米国商务部那边就真的放弃对东旭科技的针对。
必须是要有一定股份转让的，即便不是母公司股份的转让。那至少也是米国这边市场份额的分成。
而这个合同要是已签订，即便上表面是应付米国商务部审查的，大家脸上都好看一些。可小杰克显然并没有最后还回去的打算，也就说趁机吃下的好处那就是他的，不会在