滑，甚至于可能出现亏损！(ｙｉｍｉｘs)•(cc)
亏损，这个东西对于这个世界上绝大多数公司来说，都是再司空见惯不过的事情了。就是某些国家里，在一些行业里占据了无人可以动摇的垄断地位后，那些公司仍然可以理直气壮地大声吼道“我们亏损了，需要补贴”！诺基亚集团曾经亏损地一塌糊涂；名燥多时的索尼集团公司也亏损了；而空中客车公司更是从一开始就是大幅亏损。多年以后才开始盈利；曾经的胶卷霸主柯达亏损地要破产了：堪称印钞厂的微软公司在家用游戏机项目上同样也是亏损，若不是它在计算机系统软件上的垄断地位，结果不言而喻……所以，在这个世界上。一家大型企业要是能够从一开始就保持着黑字运营多年的话，那可绝对是一个奇迹！
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但是对于环球货柜码头有限公司，对于兰姆来说。亏损很可能会导致一个严重的后果！那就是环球货柜码头有限公司，很有可能会被母公司csx集团抛弃掉！
这并不是空穴来风，兰姆很清楚这一点！在没有了海陆服务有限公司之后，环球货柜码头有限公司在母公司csx集团中，其实就已经被边缘化！这一点可以从近两年来，环球货柜码头有限公司再也没有得到资金进行扩张可以看出来。而csx集团目前之所以还没有动作，不过是因为环球货柜码头有限公司如今的利润率相当不错，csx集团中，有一部分管理人员因此认为借助着环球货柜码头有限公司继续保持着公司在码头运营业中的一些影响力也不错，所以才一直没有动作。
但是，如果说环球货柜码头有限公司一旦发生严重地亏损，那情况就完全不一样了，csx集团很有可能会将环球货柜码头有限公司出售，换取一笔资金。而那样的话，对于兰姆自己来说，就不是一件好事了。先不说这些年来投在环球货柜码头有限公司上的心血全部化为了泡影，就算是csx集团会给他安排其他的职务，又能够将他安排到哪里去？公司里的那些重要职位都是一个萝卜一个坑，每一个都有很多人盯着，自己又不是因为立功而被提升，怎么可能拿到令自己满意的职位？况且他们一家人已经在香港生活多年，不管去美国，还是去其他地方，都需要一个再适应的过程，这会令在香港生活地很愉快的一家人很不高兴的。
只要一想到，可能会出现自己或者说自己夫妻二人离开香港前去异国上任的场面，兰姆这心里就说不出的不痛快。
要改变这一未来，当务之急就是要为三号码头找到新的大客户！但是……兰姆也知道，这并不容易！
虽然说香港是世界第一大集装箱进出港，葵青货柜码头又是集装箱船的主要泊位所在地，但是这并不意味着三号码头就可以轻而易举地找到填补韩金集团离开的新客户。能够和韩金集团在香港的业务量相提并论的航运企业，并不多，而且已经差不多都和香港港的码头签署了合约。而且，如今的葵青货柜码头的码头运营公司中，香港本地的企业已经占据了绝对优势，对于外资码头运营企业，这些同行们打压地更为狠辣。而且近几年来，国际海运行业的各大公
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