无法起到拉动地方经济的作用。神户新机场之所以当初能够被日本政府同意交给秦西机场集团公司来运营，固然有当时，日本政府有求方明远的缘故，更重要的是，由于大坂关西机场的存在，神户新机场启用之后，根本就没有足够的航班起降，不但收不回巨额的投资，反而会成为兵库县和神户市的一个巨大包袱！神户市做为日本境内的重要经济城市，尚且如此，其他的那些非核心城市，自然更好不到哪里去。

前田佑司担任神户新机场负责人之后，也参加过不少业内的会议，不知道有多少地方机场的负责人对神户新机场目前的状况表示出强烈的羡慕之情来。如今的神户新机场，客流量和货运量，虽然说不能够和国内的那些核心机场相比，但是比起非核心机场来，就要好得太多了。不但为当地提供了数百个工作岗位，缴纳可观的税收，拉动当地的其他产业发展，还能够有可观的盈利！

所以，前田佑司有的时候也会在想，如果说，能够在日本境内再拥有几座非核心机场，形成一个以神户新机场为核心的网络，对于这些机场和神户新机场来说，都是一件有利可图的事情。那些核心机场为什么业务火爆？就是因为它们所在的城市是当地的核心城市，而且它们还是重要的转运机场！

他的这个构想，如果说由神户新机场来推动的话，肯定会被称为痴人作梦，神户新机场如今盈利不假，但是它却没有能力要求航空公司开辟这些航线，没有了航线，这些机场也就成为了无根之木，无源之水！而日本的这些航空公司，因为这些机场根本就不能够提供足够的客源，自然也不会开辟出新航线来！

而日本政府相关部门，这些年来为了如何搞活这些非核心机场，也是伤透了脑筋，毕竟就这样放任它们在那里，也是资产的极大浪费。国民对此的意见也是相当大。而对于地方政府来说，这些机场不但不能够创造财富，反而成为了地方上的摆设，选民们同样也是对此很不满。

但是方才方明远的话却突然点醒了他，如果说……这件事情由方明远来主导的话，却是大有可能！如果说鸠山佑纪夫当选首相，两国关系缓和，大量的华夏游客进入日本旅游，如果说方家再拥有一家日本国内航空公司，那么就可以以神户新机场为核心建立起来一个新的航空网络！由秦西航空公司、九龙航空公司、韩国全球航空公司、济州航空公司负责将海外游客运入日本，再由日本国内的航空公司负责将这些游客们运送到日本各岛。而方家在旅游业也有投资，如果说再能够有一家日本国内的旅行社配合，这个计划就会更加地圆满。

前田佑司的这一番话，令田中左哲治听得眼睛圆睁得如同两个铜铃一般。他万万没有想到，前田佑司居然会提出这样的一个计划来。但是这个计划对于神户市来说，却是再好不过了。若是神户新机场能够成为一个国内一个重要的转机枢纽的话，其所带来的方方面面的收益，将是极其可观的。

方明远也听得眼中异彩连连，他是很清楚未来华夏出国旅游的“大军” 有多么恐怖，充满了一座神户新机