丧失大半后，红俄的工业几乎停顿，即便有大量工厂提前搬迁到乌拉尔山以东地区，但是恢复生产的工作进行得并不顺利。当时，红俄最缺的不是自然资源，而是一种“人造资源”，即电力。要知道，在乌拉尔山以东地区，根本没有多少发电站，而建造发电站又不像搬迁工厂那么容易，所以红俄的高耗电工业产品的产量一直非常低。这其中就包括电解铝，而铝又是制造飞机的战略资源。在一九四一年，美国提供给红俄的无偿援助中就有十万吨铝锭，而这些铝足够制造数千架战术飞机。可以说，如果没有美国提供的十万吨铝锭，红俄的飞机制造厂就只能用木材来制造飞机了。

美国的援助有多大的意义呢？

在一九四一年，红俄总共制造了七千余架飞机，绝大部分都是战术飞机，而这些飞机消耗掉了大约十四万吨铝锭。

也就是说，红俄制造飞机所用的铝，有七分之五来自美国。

不可否认，美国提供的援助确实有着非同一般的意义。但是绝对不能高估其价值，因为红俄不可能凭借美英的援助打赢这场战争，如果自身实力不济，即便北大西洋航线上没有数以百计的潜艇，红俄依然会战败。

可以说，红俄战败的迹象在一九四二年就暴lù了出来。

年初的时候，德军在斯大林格勒附近缴获了几辆俄军的新式坦克，即t-34-85型中型坦克。最初的时候，德军非常震惊，因为这种安装了八十五毫米高压坦克炮的坦克，具有十分凶悍的火力，能在两千米内打穿所有德军坦克的正面装甲。只是，在深入研究后，德军就没有那么惧怕这种坦克了。除了粗制简陋之外，t-34-85采用的竟然是普通的表面渗碳钢，而不是高强度合金装甲钢，其防护能力十分低劣，即便在两千米外，德军的“黑豹”坦克也能轻易洞穿其正面装甲。

后来，这批坦克中的几辆送到了中国，而中国长春车辆厂在此基础上，研制出了大战期间最著名的“东北虎”式中型坦克。必须承认，t-34-85的基础设计非常出sè，在保证了基本xìng能的同时，最大限度的降低了生产难度，只要采用更好的材料，比如用高强度合金钢制造装甲，其xìng能绝对不会差到哪里去。

以一九四二年初的情况来看，红俄就算能够撑过一九四二年，也很难坚持到一九四三年底，在一九四三年夏季战败的可能xìng非常大。

对美英俄轴心来说，红俄在一九四三年战败，绝对是无法接受的结果。

事实上，到了一九四二年，英国的处境也极为凶险。

大陆战场上，中德军队已经开始协同作战，每当德军发动大规模会战，中**队就会采取行动牵制俄军，而每当中**队发动大规模进攻，德军也会以类似的方式让俄军无法增援东线。更重要的是，中德军队在中亚会师的兆头已经十分明显，而这意味着红俄将丧失最后的希望。

当然，这也意味着，德军随时有可能回头对付英国。

只是，在一九四二年，英国首先考