完成了轰炸敌人机场的任务后，韦克剑便获得了难得的休息时间。这段时间他除开做自己该做的事情外，那其余的时间便是看资料了，因为这次在美国与对方进行技术交接的时候，自己说错了不少的地方，如果不是因为对方不熟悉情况而被带了过去的话，估计这次自己就该闹很大的笑话了，所以在回来后，一有时间，韦克剑便开始疯狂的阅读起整个资料来，他感觉自己前段时间因为忙着各种事情，都快把自己所开飞机的资料给忘光了。
今天上午在忙了一阵后，韦克剑发现此时的自己已经做完了今天的事情，所以便打开了文件夹来，就见上面写到：歼七战斗机是第二代喷气式超音速战斗机，是仿照前苏联米格二一鱼窝战斗机而制造的。其基型性能：翼展七点一五米，机长十三点九四五米，机高四点一零三米，机翼面积二十三平方米，机翼后掠角五十七度，实用升限一万七千五百米，正常起飞重量七千三百七十千克，正常着陆重量五千四百八十千克，机内燃油两千零八十千克，最大航程一千四八十千米，带副油箱可飞一千五百三十千米，最大平飞速度每小时为两千一百七十七千米，巡航速度每小时九百七十千米，失速速度每小时二百一十五千米。起飞滑跑距离八百到一千米，着陆滑跑距离也是八百到一千米。
歼七战斗机，原型为苏联于一九六一年转让的米格二一F十三，分代为第二代喷气式超音速战斗机，是我国目前的主力战斗机，有多种改型。
我国由五十年代末开始对米格二一产生了浓厚兴趣，但当时由于中苏已出现裂痕，苏联并不想提供这一先进战斗机给我国，尤其是生产技术。但随着共产国际形势变化，苏联需要中国，于是一九六一年中苏签署协定，授予中国米格二一F十三飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。但由于中苏交恶，实际上大部分的技术资料没有到手，到手的有很多错误，真正有用的就只有几架样机，这给试制带来了困难。最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是“照猫画虎”把米格二一给制造出来。
一九六六年一月，首架歼七在沈阳飞机厂首飞，试飞员是葛文墉。一九年和一九六五年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂也生产歼七。后来基型歼七大约生产了十几架。
歼七基型装有一门三十毫米航炮，可外挂两枚霹雳二型空空导弹或三十八枚火箭。进气道进气锥可分三级调节。发动机为一台涡喷七涡轮喷气发动机，推力三十八点二五四千牛，加力五十六点三八八千牛。涡喷七是黎明发动机制造公司于一九六三年按前苏联Р11-Ф-300发动机开始仿制的，一九六六年十二月国家验收，一九六七年小批生产。一九六八年转至黎阳公司试制，一九七零年开始批量生产。首翻期为一百个小时，总寿命三百个小时。一九八零年后涡喷-基型基本停产。在使用初期出现了不少影响可靠性、耐久性与维修性的结构问题，通过改变结