完成了轰炸敌人机场的任务后韦克剑便获得了难得的休息时间。这段时间他除开做自己该做的事情外那其余的时间便是看资料了因为这次在美国与对方进行技术交接的时候自己说错了不少的地方如果不是因为对方不熟悉情况而被带了过去的话估计这次自己就该闹很大的笑话了所以在回来后一有时间韦克剑便开始疯狂的阅读起整个资料来他感觉自己前段时间因为忙着各种事情都快把自己所开飞机的资料给忘光了。
今天上午在忙了一阵后韦克剑现此时的自己已经做完了今天的事情所以便打开了文件夹来就见上面写到：歼七战斗机是第二代喷气式音战斗机是仿照前苏联米格二一鱼窝战斗机而制造的。其基型性能：翼展七点一五米机长十三点九四五米机高四点一零三米机翼面积二十三平方米机翼后掠角五十七度实用升限一万七千五百米正常起飞重量七千三百七十千克正常着6重量五千四百八十千克机内燃油两千零八十千克最大航程一千四八十千米带副油箱可飞一千五百三十千米最大平飞度每小时为两千一百七十七千米巡航度每小时九百七十千米失度每小时二百一十五千米。起飞滑跑距离八百到一千米着6滑跑距离也是八百到一千米。
歼七战斗机原型为苏联于一九六一年转让的米格二一F十三分代为第二代喷气式音战斗机是我国目前的主力战斗机有多种改型。
我国由五十年代末开始对米格二一产生了浓厚兴趣但当时由于中苏已出现裂痕苏联并不想提供这一先进战斗机给我国尤其是生产技术。但随着共产国际形势变化苏联需要中国支持于是一九六一年中苏签署协定授予中国米格二一F十三飞机及R-11F-3oo动机的制造特许权包括全套生产技术资料飞机、动机散装件以及当时国内缺少的成品、原材料。但由于中苏交恶实际上大部分的技术资料没有到手到手的有很多错误真正有用的就只有几架样机这给试制带来了困难。最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力硬是“照猫画虎”把米格二一给制造出来。
一九六六年一月架歼七在沈阳飞机厂飞试飞员是葛文墉。一九六四年和一九六五年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂也生产歼七。后来基型歼七大约生产了十几架。
歼七基型装有一门三十毫米航炮可外挂两枚霹雳二型空空导弹或三十八枚火箭。进气道进气锥可分三级调节。动机为一台涡喷七涡轮喷气动机推力三十八点二五四千牛加力五十六点三八八千牛。涡喷七是黎明动机制造公司于一九六三年按前苏联Р11-Ф-3oo动机开始仿制的一九六六年十二月国家验收一九六七年小批生产。一九六八年转至黎阳公司试制一九七零年开始批量生产。翻期为一百个小时总寿命三百个小时。一九八零年后涡喷-基型基本停产。在使用初期出现了不少影响可靠性、耐久性与维修性的结构问题通过改变结构、更换材料和改进工艺基本排除故障。改进包括新工艺制造的涡轮叶片和部分重要零部件加力燃烧室和压缩器则重新设计。后期的涡喷七的涡轮叶片从三十一片