， 凭什么来支持两艘主力舰地建造工作？没有钢铁厂， 没有基础交通设施，没有化工厂，没有大型机床，没有大型水压机，甚至连大型起重机都没有，还怎么来建造大型战舰？

除了工业本身之外，承担这两艘战列舰建造工作的日本船厂的基础设施也被彻底摧毁，而且，当时停在码头旁栖装的“武藏”号在轰炸中挨了好几枚炸弹，舰体受到了严重损坏，日本旧军在撤退的时候，还用数百公斤炸药彻底破坏了这艘战舰，使其在港口里坐沉。而停在船台上的“信浓”号也遭到了严重的破坏，在帝国6军接手的时候，船体已经倒在了船台上，光是将其扳正就得花上几个月的时间。

如果依靠日本本国的能力的话，是不可能完成这两艘战列舰的建造工作的，甚至无法恢复正常的状态。那么，就只能依靠帝国的能力来继续完成建造工作了。当时，有两种办法可以选择。

一是将这两艘战列舰拖回帝国的造船厂，在帝国的造船厂继续建造。可这里有一个很明显的问题，帝国没有足够大的船坞来容纳这两艘战列舰。另外，日本海军采用的建造标准，以及建造工艺与帝国海军是不一样的，这就需要花很多的时间来修改帝国造船厂的建造方法，同时得培养一批新的工人。更重要的是，帝国海军没有多余的大型船台来容纳这两艘战列舰了。而“信浓”号的船体受到了严重的损坏，根本就无法直接拖回帝国，至少也得在日本完成基本的船体建造工作才能下水。

另外一个选择就是继续在日本完成建造工作，可问题是，不管是将帝国本土建造的零备件运送到日本去，还是帮助日本恢复一定的船舶建造能力，在日本本土建造零备件，这都意味着巨大的花费。

还有工人的问题，就算能够在日本找到一批熟练的技术工人，要将其组织起来，恢复战舰的建造工作，这也需要很多的时间，以及大量的投入。

换句话说，这两种办法实际上都不现实。谈仁皓当时做了一个大概的统计，最后用数据说明了这个问题。

如果选择前一种办法，即拖回帝国的造船厂，在帝国本土完成建造工作的话，那么这两艘战列舰的建造工期得花上至少两年的时间，而其投入的资金过了建造四艘“新省会”级战列舰的全部花费。可问题是，在当时，帝国海军地第三批“新省会”级战列舰即将完工。如果开工建造第四批“新省会”级战列舰的话，也就最多只需要一年半的时间，花费还少得多。也就是说。在这两艘“半成品”战列舰上地投入根本就不划算。

如果选择后一种办法的话，那么需要花费的时间更久。仅仅恢复日本本土的部分船舶建造能力就需要至少一年的时间。然后完成这两艘战列舰的建造工作，所有的时间算上，至少得花上两年半的时间。另外，培养工人，建造基础设施的花费肯定非常巨大。还要将原料运送到日本去。这就需要更多的投入，而其花费绝不会比前一种办法少多少。更主要的是，这不符合帝国对日本的态度，相是绝不会同意帮助日本恢复工业基础的。

实际上，这就已