另外，转向不一定能够完全避开鱼雷。

战列舰的舰宽一般是舰长的六分之一左右（快战列舰一般接近或者过七分之一）。也就是说，即便将舰或者舰尾完全对准鱼雷来袭的方向。也只是将鱼雷的命中率降低到了六分之一左右。

三十二分，位于编队倒数第二的“阿尼马卿山” 号战列舰被鱼雷击中。

三十四分，位于编队顺数第五位地“台湾岛” 号战列舰被鱼雷击中。

一百六十条鱼雷，仅仅只有两条命中，这个命中率确实不高。{第一看书}只不过，能有两条命中，就足够了！

受创最为严重的是“阿尼马卿山”号。作为“昆仑山”级第二批的第一艘（总共第六艘），虽然其水下防护比第一批的五艘有所改进，但是仍然问题多多。另外，提高水下防护能力需要对舰体结构。以及战舰的水下结构做大地改动，不但工程浩大，而且花费不小，所以战后的大改中，“阿尼马卿山”号与另外几艘“昆仑山”级战列舰的水下防护能力都没有多大的提高。

最要命的，这条鱼雷刚好打在了“阿尼马卿山”号的右舷中部，也就是轮机舱的外面！

当初。为了安装第五座炮塔。设计师将“昆仑山”级战列舰的烟囱减为一根，结果只能将动力舱集中布置。以减少通风管道占用的舰内空间（主要是分散布置会影响到中部炮塔，以及弹药库的布置），使该级战列舰动力系统地生命力大打折扣。

在此之前，就有至少二艘“昆仑山”级战列舰在海战中因为动力系统受损，失去动力而被敌舰击沉（或者自沉）。

结果，“阿尼马卿山”号仍然没有逃脱“昆仑山”级战列舰的宿命。

相反属于“库叶岛”级的“台湾”号在被鱼雷炸掉了几乎整个舰艏的情况下，仍然保持了足够的度，并且只出现了五度左右的倾。

四十八分，在动力尽失，进水过了三千吨，而且无法阻止海水向其他舱室蔓延的情况下，“阿尼马卿山”号战列舰地舰长下达了“弃舰”命令。最终，这名准备与战舰共存亡地舰长被几名身强力壮的水兵拖出了司令舰桥，送上了救生艇。

几乎每一支海军都有舰长随战舰共存亡地传统。

当然，这并不是值得推崇的“优良传统”。

也就在这个时候，李玉民出了第三封战报，并且在战报中以极为严厉的口吻“质问”快战斗群的去向。

毫无疑问，祖寿清根本不会理会这封略带“挑衅”的电报。

也就在“阿尼马卿山”号缓缓沉没的时候，位于编队最后面的“天山”号战列舰遭到了日本联合舰队六艘战列舰的集中炮击。

“天山”号是“昆仑山”级战列舰的第九艘，也是“阿尼马卿山”号的姊妹舰。

虽然在舰长的亲自操作下，该舰险险的避开了射向它的五条鱼雷，但是其航本来就是舰队中最慢的（只有十九节，而“阿尼马卿山”号能够达到二十节），又被中雷的姊妹舰挡住了去路，结果被远远的甩在了后面。