很多落后国家的主力战舰还要强悍……(yimixs)•(cc)

也只有这些实力强悍的大型贸易公司,才能够在偏僻的航线里进行贸易,因为他们能保证自身的安全。

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柳家全他们这些普通的民间贸易公司,手底下的商船都不咋地,炮也不多,人手也就那么点,去了别说抢劫别人了,搞不好还被人抢!

柳家全虽然是海盗出身,但是也没傻到去送死啊,所以这几年他老老实实的跑安全航线,主要是往来广州和巴达维亚。

从广州运输大量大楚帝国的棉布、工业铁制品(包括武器)、丝绸、茶叶、瓷器等前往巴达维亚,然后卖给当地的商人,然后再购入香料、胡椒、琥珀、麻布、棉花、锡、铅、珍贵木材等众多南洋地区或来自印度,西亚,非洲乃至欧洲地区货物运回广州贩卖。

这贸易路线看似简单,单价利润也不算高,但实际上来回一趟利润依旧不菲。

尤其是最近两年大楚帝国的各类出口商品,尤其是工业铁制品以及廉价的棉布成为了极为畅销的大宗商品,获利相当可观。

因为这些东南亚诸岛乃至半岛地区相当畅销,此外在印度那边也非常畅销。

便宜又好用的东西,大家都想要,因为大楚帝国棉布的畅销,印度那边的手工棉布在东南亚这边都已经没有市场了,质量和价格差太大,根本竞争不过大楚帝国的棉布。

别说在东南亚和大楚帝国竞争,就算是在印度当地,印度土木面对大楚帝国的廉价机制布,那也是节节败退!

而随着大楚帝国的工业崛起,对各种工业原料需求量也是非常庞大,尤其是对棉花的需求几乎是无止境的!

大楚帝国国内虽然也掀起了广泛种植棉花的浪潮,但是棉布行业发展太快,以至于需要大量进口。

这个过程里,大量各地,尤其是印度地区的棉花被商人们运输到大楚帝国,而大楚帝国那边几乎有多少收多少,收购价还不低。

南洋航线已经成为了大楚帝国众多海商们的聚宝盆,获利颇丰。

不仅仅是大楚帝国,就连其他国家的商船队很多也都是这么跑的。

但是有个例外,那就是东洋航线其他国家无法插足,这是大楚帝国的自留地。

扶桑列岛因为自身的需求,采取了禁制荷兰人等国商人前来贸易的措施,即锁关闭国,只准许明王朝以及高丽商人前往贸易。

明王朝被大楚帝国取代后,也就变成了只准许楚王朝和高丽李氏王朝前往贸易。

等到高丽李氏王朝也灭亡后,能够前往扶桑进行贸易的也就只剩下大楚帝国一家了。

当年为了保全这条独家航线,大楚帝国可是和荷兰人暗中里以海盗袭击的名义干了好几架。

荷兰人一边是打不赢,另外一边扶桑人自身也不愿意和荷兰人这等蛮夷打交道,所以最终还是被迫无奈,彻底放弃了扶桑航线。

由此,扶桑航线,也就是东洋航线彻底成为了大楚帝国的独家航线,而为了维持航线的正常运转

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