争战西亚北非地区的农业生产受到了很大的破坏庄稼连年欠收饥荒早就已经出现了。在当地征粮是不太现实的。而明军由无法为这么多奴隶提供足够的食物因此饥饿实际上是大部分奴隶送命的原因。

导致饥饿的另外一个原因是埃及地区的叛乱。这个将在后面做介绍。

有了这两个因素。当时大部分奴隶是得不到足够的食物的。根据一些野史的非正式统计在两年的运河修建期内至少有五十五万奴隶死于饥饿。在很多地方甚至出现了人吃人的现象。特别是在运河地北部地区。因为物资供应非常紧张奴隶暴动加上饥饿成为了主要的杀手。

导致奴隶大量死亡的另外一个原因就是瘟疫。在暴动中被干掉的那些奴隶饿死的奴隶的尸体一直就堆在运河工地附近。负责看押的军队并没有想过要清理这些尸体这也是皇帝的命令要让所有的奴隶都知道一点要想活命就得拼命干活不然就是死亡！而这些事体在沙漠烈日的暴晒下很快就会腐烂变质结果就是导致大规模的瘟疫爆。

瘟疫也威胁到了明军的安全这至少让明帝国不得不从国内运送更多的药材来解决军队内部的病患问题。最严重的一场黑死病差点就导致埃及崩溃。不过在东方黑死病实际上是很常见的东方人对黑死病的抵抗能力还要好一点。相反在西方黑死病的破坏力大得多特别是对埃及地区的原住民来说这简直就是一场灾难。

在两年中根据明帝国的官方史书记载至少有十五万劳工死于瘟疫而实际上这个数字恐怕在四十五万左右。除了这些劳工之外瘟疫在埃及以及西亚地区的大规模流行还至少夺走了三百多万人的生命！

可以想像在当时这条运河是怎么修起来的。而正是死了这么多人才完成了运河的一期工程因此这成为了朱祁钰受到的最多的置疑与非议的地方。很多西方史学家都认为正是这条运河最终导致了突厥这个民族的灭亡。

当然这绝不是朱祁钰一个人的“功劳”他也没有那么大的能力。整个运河的修建时期长达一百多年前后进行了五次大规模的修建与扩建。朱祁钰时代的工程只有两期除了第一期两年的修建之外后来还有第二期持续了十多年的扩建与改善工作。

在第二期工程中主要的劳动力仍然是突厥人还有埃及人以及被送来的日本劳工。这一期工程持续了十四年直到朱祁钰驾崩之后两年才完工。而在第二期工程中又有数十万奴隶倒在了运河的两岸。

随后明帝国数代皇帝将数次大规模征战以及平叛战争中的战俘奴隶全都押来修建苏伊士运河。通过数代帝王坚持不懈的努力苏伊士运河修通了而曾经强大一时的突厥族也从地球上消失了。可以说随着一条运河的出现一个民族也走向了灭亡。除了突厥族之外还有数十万埃及人数十万日本人数十万阿拉伯人数十万欧洲人倒在了运河的两岸如果算上在此期间爆的数次大瘟疫以及数次持续时间长达两年以上的大饥荒以及这期间围绕着运河控制权而爆的战争而死亡的平民的话为了修通与完善苏伊士运河整整有近一千五百万人成为了这条大运河的基础！

这是一条用血与泪编织起来的运河同时也是中东西方历史上最为惨痛的一段历史。后来明帝国与西方列强围绕着苏伊士运河的控制权爆了数场大规模战争更让这条运河里流倘的海水被染得鲜红鲜红就如同一条血泊之河一样。

当然遭受灾难最重的是突厥族。这个强大的民族最终因为这条运河而灭亡。少数逃过了劫难的突厥人也都销声匿迹躲藏了起来。一百多年后“突厥”这个民族彻底从世界上消失了就算仍然有人认为自己是突厥人的后裔可实际上真正的突厥人已经不存在了。而苏伊士运河就是埋葬突厥人的一个大坟墓。

不管历史上对这条运河以及第一个提出修建这条运河并且将其变成了事实的明帝国武皇帝朱祁钰有如何的评价苏伊士运河的重要性是不容置疑的更是不容否定的。没有这条运河就没有东西方的大融合更没有东西方同时展起来的海上商贸也就不会有后来的工业革命等等。大运河不会消失而那些在这里留下了悲惨一页的民族也不会忘记当年的苦难！！