他的脑海里，就有多种横置8t的设计。甚至就连9t，甚至高级别的设计，他的脑里都有。

但是金小强也知道，自己总是这样的把这些天设计独自抛出来对华阳动力而言是非常不利的，因为他这样做，很是有拔苗助长的嫌疑。

毕竟饭是要一口一口吃的，路是要一步一步走的，别看现在华阳动力在汽车业界的地位确实很高，但是现在这里面有多少是靠自己拔苗助长硬生生给拔起来的？

现在华阳动力的发动机和变速器的研发小组的技术实力，难道真的全面的超越了有上百年技术底蕴的德国和美国的汽车制造公司了吗？

当然不可能。甚至就连也同样有几十年历史的丰田，他们都比不上，甚至可以不客气的说，如果没有金小强，华阳动力也许连现代和起亚都比不上。

所以在已经把华阳动力的那些工程师的技术，设计。和理论水平硬生生的拔高到了一定的高度之后，金小强觉得现在是应该夯实基础的时候了。

目前这些华阳动力的发动机和变速器的设计师们，跟在金小强还有其他的几位汽车设计大师的跟前，已经是充分了开拓了眼界，知识得到了相当的拓展。

但是他们还没到成熟的时候，毕竟华阳动力成立的时间也不过只有短短的4年而已，所以他们需要那些技术和经验比他们丰富的人带队。

而且这么大的一家汽车制造企业，金小强一个人也不可能是面面俱到的全部照顾到位，所以他需要那些有技术，有经验，有在大型汽车企业工作经验，尤其是经过正统的系统培训经验的人帮自己带队。

而来至丰田的小泽有三则无疑是佳的人选，上辈的时候丰田内部的人员培训机制，可是一直为世界各大汽车制造企业所广为称道的。

而且和欧美的人员培训机制比起来，同为亚洲的rì本人的培训思想和理念，无疑容易被天朝人接受一些，只要把他们的那些培训里面的那些不人道的强制加班，和拼命无偿为企业奉献的规矩改掉，相信很多天朝的工程师应该是喜欢rì本人的这一套培训机制的。

这一点在上辈金小强在某汽车企业工作的时候，他自己亲身的体验就是一个很好的证明。

他之所以找到这个小泽有三，一方面是看中他在自动变速器领域涉及，研发的能力，还有他加看中的就是这家伙多带来他在丰田工作的经验。

尤其是丰田那套不外传的培训机制，如果把这个培训机制系统的学到手，那么今后在华阳动力这边，他们也就能够掌握一套自己的完整的人培训体系。

这一点是关键，也是金小强所看重的部分。

而且别看这个小泽有三现在犹如丧家之犬一般，但是只要自己把他调教的好，让他能够在华阳动力这百年取得不错的好成绩，那么他将会是华阳动力的一个活广告！

到时候华阳动力在国际范围扩张的时候，相信也会有很多的人，看重华阳动力这种海纳百川的胸怀而选择他们的企业来就业。

另外一点，