所以金小强对于红旗使用ECOBOOST的技术，倒是不太担心。

但是至于外国品牌想要使用自己提供的发动机，那就让他们做梦去吧。

帕柳乌金听到金小强斩钉截铁的回答之后，脸sè有点难看，不过他很快就又调整了过来，确实让一个厂家提供自己的看家本事给自己，这个条件有点过分。

就比如你要让奥迪提供他们的TFSI技术，这可能吗？

其实伏尔加方面本来也就做好了关于这个条件失败的准备，只不过因为刚刚的条件，金小强同意的太顺利，让帕柳乌金没有做好心理落差的准备而已。

“那么，逸动的发动机呢？逸动的4G20发动机总可以吧？”

帕柳乌金又赶忙问道，对于ECOBOOST他已经不抱什么希望了，于是赶紧转移目标，把技术标准放到了同为中级车的逸动车型上面。

这款汽车所使用的发动机技术，也同样很经典，说起来它和ECOBOOST发动机的差距，其实也不过就是差了一个缸内直喷技术而已。

所以这款车型在节油方面的表现，并不如ECOBOOST那么突出，但是在爆发功率上面，他们和ECOBOOST并没有太大的明显差距。

但是帕柳乌金不知道的是，其实这款发动机和ECOBOOST的差距还是很明显的，别的暂且不说，就说这发动机的动力输出方面，就有着很明显的区别。

ECOBOOST的第二代暂且不说，就说这ECOBOOST的一代机，上面所使用的涡轮增压器，里面的转子，用的就是低惯量转子，需要启动的动力很低，因为这款涡轮的转子重量很轻，所以在车子的转速达到一千二百转的时候，他就可以介入工作了，所以和传统的涡轮增压发动机比起来，这款发动机并不会像传统的涡轮增压发动机那样，有一个明显的功率爆发点，也就是并没有太明显的推背感。

但是在发动机功率的线xìng输出方面，他做的很出sè，这样一来就极大的争强了驾驶的舒适xìng，稳定xìng，和易于cāo控xìng，而且源源不断的动力，更容易给驾驶着带来驾驶的乐趣。

而逸动所用的涡轮增压发动机上面用的就是普通的涡轮，尽管华阳动力方面也做了一定的优化，但是一般还是要在发动机转速达到一千五百转以上的时候，涡轮才会介入工作，而且提供动力的方式很爆裂，驾驶者会感觉到明显的推背感，线xìng动力输出并不明显。

对于年轻人来说，他们也许更喜欢这样的有着爆裂脾气的车型。

在俄罗斯市场上观致和逸动买的都很好。但是毕竟逸动的价格更便宜。而且俄罗斯的老百姓也更加喜欢这款车的涡轮带来的那种暴力加速的感觉。

所以其实刚刚帕柳乌金只不过是在耍了一个小技巧，玩的就是一个明修栈道暗度陈仓的小把戏，其实从一开始。他们就把目标放在了逸动的发动机这一块上。

帕柳乌金的神sè装的很是愤慨，好像一副