七艘船了，而海里还停着十几艘散装货轮，而且这次民不仅仅只是韩国船只，也多了几艘中国籍船，以及还有三艘悬挂方便旗的船只。

在黄县休息了一晚，第二天发现矿上已经连夜装了十几艘船，目前来看一切运行良好，有姜晓东、魏勇等人，江浪也相当放心，和几人说了一声后，江浪干脆开车回了泉都。

上了高速，江浪接到王德凯的电话，省里准备组建海运集团，邀请齐东能源入股，昨天晚上刚谈到，没想到今天省国资委居然就发过来了邀请函，让江浪又有些犹豫了。

回到办公室，看到邀请函，上面注明省海运集团由齐东海洋投资有限公司控股发起，省交运集团、高速集团、国资委为股东，剩下的拟邀请齐东能源参与其中，分配股份为3个亿，占股10%。

江浪想了一下，反正也不多，拿出手机来给高主任打了过去：“高主任，你好，对对我看到了，10%的股份我们认购了……不用不用，有10%就可以了，我们就是参个股而已，赚钱不赚钱的无所谓……行，龙洼矿可以签给海运，等到时成立了之后再谈吗，谢谢主任，明天我就不过去了，我们这里投资部的董经理过去谈吧。”

和高主任聊了片刻，同意了之后，挂断电话把邀请函递给王德凯道：“给董云豪，让他去参会吧，可以的话就入个股，将来海运集团会签下龙洼矿的海运业务，等成立之后再让他们过来谈。”

才三个亿，就算未来几年可能回本的可能性较低，但投也就投了，省国资委的橄榄枝，还是尽量不要拒绝的好，毕竟现在双方的合作很顺利，人家给荣盛集团的时候可是相当痛快，江浪也得支持他们的工作不是。

而且他们邀请齐东能源入股，就是想要全都吞下龙洼矿的煤炭、油气的海运业务，尤其是煤炭，因为黄县不通火车，未来主要走海运应该，所以省里也是盯上了这一超级大单，最后想着干脆让齐东能源入股得了，成为股东江浪肯定不会再签给外人。

王德凯答应了一声，拿着邀请函出去了，江浪看到堆放到桌子上的文件，拿起一份看了起来。

日常行政事务大多数都是王伟在负责管理，这位前荣盛集团董事长，现在成了齐东能源的副总，除继续管理荣盛原来的版块外，还负责管理着齐东能源的日常行政事务，行政总监王勇平时做管理，但全局方向来说，也只能是王伟这位副总说了算，真正到了江浪办公桌上的都是大事，以及最主要的涉及千万资金调试以上的项目，千万以下的王伟和张颖决定即可，紧急的会给江浪发邮件，不急的则正式行文。！