的认定， 却是在铁路部门， 也就是说，是自己来认定自己的部门是否有过错，这傻子才会说自己人有过错的所以一般遇到旅客行李丢失，所赔付的钱款往往是抵不上旅客的损失的。这也就造成了铁路部门中的部分负责这一块业务的员工，监守自盗的现像屡见不鲜。

对此，旅客们也只有哑巴吃黄莲——有苦自己知。而那些气不过的，即便是向上级部门，甚至于铁路法院起诉的，一般也是拖拖拉拉地长时间得不到回复，或者说索性就是一推三不认。

汪萌淑所在平川县火车站行李托运处，同样也有着类似的事情发生，倒是不至于偷拿极其贵重的物品，但是百八十元左右的小东西，一个月里少个几十个，也是再常见不过的了。反正这东西运输过程中经手的人相当多，就是铁路部门想查，不花大力气，下大功夫，也绝对查不出来以前，奉潼铁路上客运量小，也没什么油水，可是把这些人都憋坏了，如今有了机会，那自然是绝对不会放过了。平川铁路运输公司最初接手的时候，他们还有些担忧，可是过了些时日，发现公司对原有的人员并没有什么大的调整，自然也就放宽了心，汪萌淑也因此腰包丰厚了不少。

“重新从普通职工做起？咱们可是丢不起那个脸啊”看着公司里下发的文件，汪萌淑在办公室里是心急火燎地道。

“是啊，六百多个干部岗位，居然一下子就要减去近三分之二这也太过份了”平川县火车站党委宣传部的卢秀也是愤愤然地道。不过她的这一份愤慨，更多的不过是表现给汪萌淑看的。奉潼铁路的党委部门，在平川铁路运输公司接手奉潼铁路时，并不在接收的范围内，换句话说，那就是他们如今仍然是归奉元铁路局管理，各种薪水和福利也是仍然由原部门发放。

但是他们虽然仍然存在，但是在火车站里的影响力已经大减。平川铁路运输公司在运营方面的举措，他们已经无权插手，更多的时候，只是起到一个监督和把握政治方向的作用。至于具体的运做，他们无权过问。在这些党委人员们看来，这无疑是架空了他们的权力

为此，这些人可是没少向奉元铁路局，甚至于向铁道部提出抗议。但是奉元铁路局和铁道部的态度十分坚硬，要么打报告辞职，局里可以重新将人安排到奉元铁路局所管辖的其他线路上去，但是级别和所去的地方不保证；要么就坚守岗位，尽到应尽的责任

这也是铁道部考虑到改革若是不成功，日后奉元铁路局重新收回奉潼铁路时，重建工作可能太重的缘故。所以这些人还是要留在原来的岗位上。

文件下来后，倒是有那背景后台硬的，接受铁路局的重新安排。但是大部份人还是老老实实地呆了下来。谁都明白，如今的奉元铁路局里也是干部众多，差不多四五人里就有一名干部，没有背景后台，就是调到其他站点去，也不见得比现在更好。而且更麻烦的是，那样一来，整个家庭都要调动，那不可是件容易事。

但是接受了这一结果，并不代表着他们就会乖乖地从命，这些人整天里也是琢磨着怎么样将手伸入