负面影响。也只有两害取其轻了。其实空中客车公司目前也在计划着裁员问题，只不过与波音公司相比起来，他们的处境要好不少，所以。裁员人数估计不会超过两千人。

七月七日，当地时间九点，美国波音公司正式公开宣布。由于六二八恐怖袭击事件的发生，作为波音主要客户的各大航空公司纷纷认为在未来的一段时间里，国际范围内的运输业务将会出现普遍性萎缩，而美国的航空运输业业务很有可能缩减百分之二十！所以，各大航空公司对客机的需求也将大幅减少。所以波音公司不得不做出一个遗憾的决定，将在二零零二年内，在全公司裁员一万五千人！

波音公司董事会再三强调，这是波音公司对目前商业环境发生剧烈改变而作出的必要的、也是无奈的迅速反应。波音公司将尽最大可能地为那些被裁员的员工给予合适的补偿。但是同时又明确地宣称，这是波音公司为了应对这一次危机，而进行的第一次裁员，但绝不是最后一次，波音公司董事会，将会根据经济发展的实际情况，国际航空业复苏的情况来决定是否会进行第二次、第三次裁员！

因为根据波音公司自己的预测，民用客机制造业和航空业的衰退，很可能要延续到二零零四年，才会有所好转。

最后，波音公司表示，它将在航空运输安全问题上与美国政府密切合作，加强民用客机安全飞行的技术保障，以尽快地恢复消费者对航空运输业的信心。

消息一出，立时在全世界引发了哗然，虽然说大家都知道六二八恐怖袭击，给国际航空业和民用客机制造业带来了沉重的打击，但是外行人是不知道打击的力度的。但是波音公司的这一裁员计划，则是将国际航空业和民用客机制造业的虚弱明明白白地摆到了台面上来。人们会想，就连波音公司这样的行业翘楚，民用客机制造业的行业巨头都不得不裁员如此多的员工，那么其他公司的处境岂不是更为糟糕？

就在波音公司宣布这一消息的十二小时后，空中客车公司也公开宣布，由于各大航空公司对于客机的需求，在未来的一段时间里将有所下滑，所以为了更好地面对日渐严峻的商业环境，空中客车公司决定在二零零二年底，裁员一千人。

“可恶的欧洲佬！” 乘坐方明远公务机返回日本的莫泰尤纳斯恨恨地道。波音公司裁员一万五千人，而空中客车公司只裁员一千人，很容易给民众们一个错觉，那就是空中客车公司的经营状况要远远好于波音公司。可实质上，波音公司现在仍然占据着世界民用客机的大部分市场份额！

“格雷，这有什么好生气的，他们要是不这样做的话，那就不是空中客车公司了！” 克劳福德淡淡地道，这一次两人前来平川，虽然说在波音717部件外包一事上，与方家达成了初步的意向，但是在购买波音客机上，双方并没有达成共识。方明远坚持，未来的航空公司在近期采购波音客机超过五架，就必须要至少打七折。哪怕是克劳福德威胁要取消波音717部件外包，方明远也丝毫不让步！

而且，克劳福德还