济州航空公司，是在济州特别自治道近两年成立的一家廉价航空公司，也算是济州特别自治道的本土航空公司，以济州国际机场为基地机场，主要业务是为韩国本土人服务，直到二零零八年的下半年，才开辟出来第一条国际航线——飞往日本广岛，目前共有波音客机七架。在从二零零六年开航至今，济州航空公司已经持续亏损近三年。济州航空公司的股东主要是韩国爱敬集团公司和济州特别自治道政府，其中爱敬集团公司占股百分之八十三，济州特别自治道政府持有差不多百分之十的股份，济州特别自治道的其他几家企业则拥有其余的股份。
“持续亏损三年后，爱敬集团公司家大业大，还不算什么，但是对于自治道政府和道里的这几家企业来说，却是造成了沉重财务压力，如果说再亏损下去，用不了两年，恐怕大家就全部都撑不住了。”朴烈灿以充满了苦涩的声音道，“在这个时候偏偏又爆发了经济危机，济州航空公司恐怕盈利更是遥遥无期。”朴烈灿口中所说的爱敬集团公司，是韩国的一家横跨日化、商业、娱乐、涂料、化工、包装、印刷等多个领域的综合集团公司，旗下有二十多家公司，在韩国也算是一家知名企业。但是若要是和三星、现代、gs、乐天这些集团公司相比起来，那就是小巫见大巫了。
方明远侧头看了朴烈灿一眼道：“如果说贵方能够说服爱敬集团公司让出大股东的地位，我不介意将你们手里的这些股份全盘接下来。”方家通过三星集团公司、gs集团公司要办到这一点应当也没有什么难事，但是方明远却不想落个以大欺小的口实，韩国人的尿性，有的时候是很古怪的。
朴烈灿先惊后喜，济州特别自治道政府和这些参股的企业，早就将济州航空公司视为了一个包袱，也许确实会如爱敬集团公司所说的那样，未来济州航空公司会成为一棵摇钱树，但是至少在近期内，他们这些人是看不到济州航空公司盈利的可能性。他提起此事来，其实就是想甩锅给方明远。原本他以为还要费一番口舌，没想到这样干脆利落地就答应了下来，但是又想到方明远收购这些股份的前置条件，不禁又有些头痛——爱敬集团公司会不会接受方明远的这一提议，他可是心里一点底都没有。从他的角度来说，自然是希望将济州航空公司交给方明远经营，毕竟在方家的旗下已经有两家相当成功的航空公司，而且如果说真的能够让方家投资济州航空公司的话，济州特别自治道政府的股份，还是最好不要退出来。
两人就站在海岸边，随意地聊着天……直到朴烈灿注意到，有两名韩国人在外围正在和自己与方明远的陪同人员说什么，而这两个人正是方才拍摄剧组中的两人。
朴烈灿招手将自己的助理叫了过来，问道：“那两人是怎么回事？”这一次他和方明远来正房瀑布，并没有大张旗鼓，总共也就三辆车——两人的陪同人员各占了一辆车。做为一个要成为旅游胜地的济州特别自治道，它的社会治安状况还是不错的，两人也不是正式活动，所以也没有必要将保卫措施做得多么夸张。