承诺50亿美金，这让两位领导难以压抑内心的喜悦，激动的直想伸手跟赵安握手。

“欢迎小霸王游戏公司在内地的投资...欢迎...欢迎啊!”二人与赵安握手时，激动的手都在颤抖。

看着这二人激动的样子，赵安内心不由感慨的长叹。

赵安虽然不清楚80年代初期每年的外汇存底数额，但是也知道这几年，外汇储备好像没有超过50亿美金的规模。

此刻，国家的外汇储备，几乎全都是出口创汇，很少有国外资本来内地投资进行的换汇！

根据规定，外资想要进行投资，必须要把美金换成人民币。

不过，在眼下这几年，外资的到来大多时候都是带着技术而来，用他们已经落后的技术换取种花家的市场。

哪怕是大众这样的国际巨头，来到种花家的时候，已经是国际汽车行业落后的典型。

在这些年中，随着霓虹国汽车行业的崛起，大众在北美市场的销量遭遇到连续的腰斩。

1972年大众在美的汽车销量是49万辆！

1976年迅速下滑到了20万辆成品车！

1979年，掉落到了12万辆。

1981年，已经连10万辆的销量都已经保不住。

这最大的原因就是大众的汽车技术在落后，完全被霓虹国的汽车产业挤压出了北美市场。

也就是这样的大背景之下，大众看到了种花家的汽车市场荒漠。

在那时，若大众没有在种花家站稳脚跟，霓虹国汽车产业会在全球市场把大众打成三流品牌。

然而，即便如此，大众在面对逆天改命的重要机遇时。他们拿出手的汽车生产线，也已经是全面落后的技术。

可是，对于那时的种花家来说，这是梦而不得的好技术。

毕竟，除了大众之外，其它品牌根本不愿意向种花家广袤的市场多看一眼。

在这个平均工资30多块的年代，很多品牌都不相信种花家存在民用消费市场。

每一个注意到种花家市场的汽车品牌，他们不但不相信种花家不存在民用消费市场，更不相信种花家有人能买得起‘小轿车’。

在眼下的年代，这些品牌的确没有看错。

此时的国内‘小轿车’保有量，只占整个汽车市场的9%！

而且即便在这9%的份额之中，细分之下75%是政府采购车，还有20%是国有企业采购用车。

只有最后的5%，才是個人购买的‘小轿车’。

然而，这些国际汽车品牌还发现，即便最后的这5%也都是一些归国华侨居多。

9%的小轿车保有量，只有5%属于个人消费者。

这相当于，每2万辆的小轿车，个人消费者只能买得起1辆。

而就是这1辆的小轿车，也属于归来的华侨，而不是土生土长的国内消费者。

如果再推算下去，想要卖