我们不聊巍峨庄严对称的大广场，也不谈郊区的森林公园或郊野绿地，而是着眼城市中心钢筋混凝土丛林中的一抹绿和一丝休憩——说到这个，纽约无疑是一个绝佳选择。因此，故事就围绕纽约曼哈顿岛上的四个公园展开。他们可以说是到访纽约必去的四个公园，分别是：中央公园、高线公园、佩雷公园、以及巴特利公园城。

我们先来看看中央公园。号称纽约「后花园」的中央公园，是纽约最大的都市公园。不只是纽约市民的休闲地，更是世界各地旅游者喜爱的旅游胜地。这是一块完全人造的自然景观，里面有大片绿色草地、树木郁郁的小森林、溜冰场、旋转木马、露天剧场、两座小动物园，还有湖泊可以泛舟水面，以及许多网球场、运动场、美术馆等。

那么，是什么原因让如此大片的中央公园出现在寸土寸金的曼哈顿岛，又是什么原因使得邻近公园的上东区等地产成为纽约城市型高尚社区的代名词呢？

中央公园的历史由来已久。早在1850年前后，以纽约为首的美国大城市正因为工业革命带来的技术革新，经历了前所未有的城市化。人口激增，经济发展优先，加上现代城市规划理念尚未涌现，那时候的城市人口密集，住房拥挤不堪，带来大量卫生疾病问题。人们急于需要新鲜空气和充足的阳光。另一种说法是，赚足了第一桶金的商人们向往欧洲古典城市的贵族生活，他们呼吁，纽约需要像巴黎和伦敦那样拥有华美的公共场所，而一座宏大优雅的公园可以为上层社会提供马车活动场所。不同阶层的人们的需求不谋而合，中央公园应运而生。

最终，在激烈竞赛后，Olmsted的方案中标。历时15年的建设后，中央公园在1873年全部建成。

它长约4公里，宽800多米，共占地3.4平方公里。我有好多朋友住在纽约，他们中的好多人，都喜欢清晨和傍晚在中央公园跑步。身处其间，仿佛进入了郊野森林，浑然不觉正身处城市的正中心。

中央公园的成功，在于设计者和管理者极富有远见卓识。早在建设伊始，政府就颁布了「严禁侵占条例」，并通过各种法律法规严格执行和监督。因此，在后来的一百多年间，有无数机构和财团觊觎公园的土地，最终还是没有突破这一底线。而在公园的周边，是著名的第五大道、大都会博物馆、古根汉姆博物馆、上东区、特朗普大楼等重要街道、地标和片区。功能活动带来空间内容，而开放场所为其增加了空间价值，二者相得益彰，成就了中央公园无法比拟的成功。

如果说中央公园是规划当权者为城市留出的一片绿肺，那么还有一些公园，是经由了民众和社区的力量，才得以变为现实。和中央公园不同，它们的的确确可以称得上是纽约的「网红公园」。

高线公园的前身是高线铁轨，架高离地有6米。在20世纪3/40年代用作城市肉类食品运输线。而仅仅在建成后的三十年，由于公路和新的高铁运输系统的发展，高线铁轨的运输逐渐衰落