告诉航行的时候，第41舰队与第42舰队的差距就显现了出来。

先是二种战列舰的度差距。

“皇帝”级乙型战列舰的设计最高航只有二十九点五节，作战时跑出过二十九节的最快度。要达到这一度，必须具备几个条件，一是排水量在四万吨以下，二是锅炉的热效率达到最大设计值。此时，第42舰队里的四艘“皇帝”级乙型战列舰的排水量都在四万吨以上，另外在使用了高杂质的重油之后，其锅炉很难达到最高设计热效率，也就无法让蒸汽轮机达到最大输出功率。舰队加之后，四艘“皇帝”级乙型战列舰的最大度只能勉强达到二十八节。

“省”级战列舰的设计最高航为三十二点五节，以往在战斗中跑出过三十节的最快度。要达到最大设计度，其排水量不能过五万二千吨，且同样得使用低杂质重油。因为第41舰队的四艘战列舰都没有进行使用高杂质重油的改装，其消耗的是由快综合补给舰提供的低杂质重油，所以此时四艘战列舰的排水量都在五万四千吨左右，也能轻而易举的将度提高到三十节以上。

其次就是轻巡洋舰的度差距。

伴随第42舰队的八艘轻巡洋舰仍然是在战前建造的“汉江”级与“扬子江”级，这二种轻巡洋舰的最大设计度都只有三十四节。因为服役时间太长，锅炉与蒸汽轮机老化严重，加上使用的是高杂质重油，所以实际能够达到的最高航不会过三十二节。

伴随第41舰队的八艘轻巡洋舰都是最新的“功臣”级，其设计的最大航达到了三十七节。因为刚刚服役，动力设备处于最佳状态，其使用的也是低杂质重油，即便排水量有所标，也能轻易的将度提高到三十五节以上。

相对而言，二支舰队里的驱逐舰都差不多。

第一批“花”级与第二批“花”级驱逐舰大同小异。而且“花”级驱逐舰并不强调绝对度，而是强调了持续高巡航地能力，这是伴随快战列舰作战的必要性能。因此，在二支舰队里的战列舰的航都没有过三十节的情况下，二十多艘“花”级驱逐舰都能轻而易举地跟上舰队的步伐。

对驱逐舰来说。最大的问题还是续航能力。

二十一日上午，白佑彬回到指挥岗位上的时候，第42舰队已经被摔开了近二十海里。

杨定方已经在天亮前来消息。如果第41舰队不减慢度。第42舰队将难以跟上第41舰队地步伐。

“让杨定方跟在我们后面。尽量提高度。”白佑彬没有过多地考虑。“侦察舰派出去了吗？”

“已经派出去了。中午前就能到位。”

微微点了点头之后。白佑彬就没再多说什么了。

十二个小时。第41舰队已经向东北方向上航行了三百多海里。如果第21舰队正在向亚尔群岛前进。此时就应该在第41舰队西面地某个地方。同样地。如果坎宁安不想拿大西洋舰队去冒险。此时就应该在第21舰队**后面一百到一百五十海里处。大概在第41舰队西北。或北面某个地方。